Bartini Beriev VVA-14

Bartini Beriev VVA-14

MaaNeuvostoliiton
TyyppiAmfibinen ASW-lentokone
Ensimmäinen lento4. syyskuuta 1972
Rakennettu2

Nniiden Bartini Beriev VVA-14 Vertikaľno-Vzletayushchaya Amfibiya (pystysuora nousuammuntalentokone) oli Neuvostoliitossa 1970-luvun alussa kehitetty siivekäs lentokone. Suunniteltu nostamaan vedestä ja lentämään suurella nopeudella pitkiä matkoja, se oli tehdä todellisia lentoja korkealla, mutta myös pystyä lentämään tehokkaasti aivan merenpinnan yläpuolella aerodynaamisen maavaikutuksen avulla. VVA-14:n on suunnitellut italialaissyntyinen suunnittelija Robert Bartini vastauksena yhdysvaltain laivaston Polaris-ohjussukellusveneiden tuhoamiseen. Viimeinen lentokone otettiin eläkkeelle vuonna 1987.

Lähde: Bartini Beriev VVA-14 Wikissä

Bartini Beriev VVA-14 Kävele
ValokuvaajaIgor Kolokolov
LokalisointiEi tietää
Valokuvat130
Odota, etsimällä Bartini Beriev VVA-14 -valokuvia sinulle ...

Aiheeseen liittyvät sarjat:

ModelSvit 72041-1/72
 - Amazon

Etsi sarjoja eBaysta:

Hae eBaysta
Etsi mitä tarvitset, ehdotamme tätä, mutta sinä päätät
...
Odota, neuvostoliiton ilmavoimien valokuvien etsiminen sinulle ...
Lisätietoja:

The Bartini Beriev VVA-14 was a unique aircraft developed by the Soviet Union in the early 1970s. It was designed by Robert Bartini, a Hungarian-born engineer who worked for the Beriev Design Bureau. The VVA-14 was intended to be an amphibious aircraft that could take off and land on water, fly at high speed over long distances, and use aerodynamic ground effect to fly efficiently just above the sea surface. The main purpose of the VVA-14 was to counter the threat of US Navy Polaris missile submarines, which could launch nuclear missiles from underwater.
The VVA-14 had a futuristic appearance, with a large central wing section that housed two turbofan engines and four smaller wings that could be tilted vertically for take-off and landing. The aircraft also had inflatable pontoons on the wingtips that could be deployed for water operations. The VVA-14 was planned to have a sophisticated anti-submarine warfare system, including a computerized Burevestnik system, a Bor-1 magnetic anomaly detector, and various sensors and weapons.
The development of the VVA-14 was divided into three phases: the VVA-14M1 was a basic aerodynamics and technology testbed; the VVA-14M2 was an advanced version with additional engines for vertical take-off and landing (VTOL) capability; and the VVA-14M3 was the final operational version with full armament and equipment. However, only two prototypes were built and tested: one VVA-14M1 and one modified as VVA-14M1P. The project faced many technical difficulties, especially with the inflatable pontoons and the VTOL engines, which were never delivered by their supplier. After Bartini’s death in 1974, the project lost momentum and eventually ended in 1987.
Ainoa elossa oleva VVA-14 on nyt esillä Moskovan ilmavoimien keskusmuseossa, jossa se on edelleen puretussa tilassa. VVA-14 oli yksi aikansa kunnianhimoisimmista ja innovatiivisimmista lentokoneprojekteista, mutta se ei koskaan saavuttanut täyttä potentiaaliaan tai tullut käyttöön.

Katselukertoja : 2730

Kommentit on suljettu.