Бартини Бериев ВВА-14 – Снимки и Видео

1. Бартини Бериев ВВА-14 Vertikaľno-Vzletayushchaya Amfibiya (вертикално излитане амфибиен самолет) е крило в земята ефект самолет, разработен в Съветския съюз по време на началото на 70-те години. Проектиран да може да излита от водата и да лети с висока скорост на големи разстояния, тя беше да направи истински полети на голяма височина, но и да има способността да лети ефективно точно над морската повърхност, използвайки аеродинамичен наземен ефект. VVA-14 е проектирана от италианския дизайнер Робърт Бартини в отговор на възприемано изискване за унищожаване на ракетни подводници на военноморския флот на Съединените щати Поларис. Крайният самолет е пенсиониран през 1987 г.

Източник: Бартини Бериев ВВА-14 на Уики

Bartini Beriev VVA-14 е уникален самолет, разработен от Съветския съюз в началото на 70-те години на миналия век. Тя е проектирана от Роберт Бартини, инженер от унгарски произход, който е работил за конструкторското бюро "Бериев". VVA-14 е предназначен да бъде самолет-амфибия, който може да излита и каца на вода, да лети с висока скорост на дълги разстояния и да използва аеродинамичен ефект на земята, за да лети ефективно точно над морската повърхност. Основната цел на VVA-14 беше да се противодейства на заплахата от подводници с ракети Polaris на ВМС на САЩ, които можеха да изстрелват ядрени ракети от под вода.
VVA-14 има футуристичен външен вид, с голяма централна секция на крилото, в която се помещават два турбовентилаторни двигателя и четири по-малки крила, които могат да се накланят вертикално за излитане и кацане. Самолетът също имаше надуваеми понтони на върховете на крилата, които можеха да бъдат разположени за водни операции. Планирано е ВВА-14 да има усъвършенствана система за борба с подводници, включително компютъризирана система "Буревестник", детектор за магнитни аномалии Бор-1 и различни сензори и оръжия.
Разработването на VVA-14 е разделено на три фази: VVA-14M1 е основна аеродинамика и технологична изпитателна площадка; VVA-14M2 е усъвършенствана версия с допълнителни двигатели за вертикално излитане и кацане (VTOL); и ВВА-14М3 беше окончателната оперативна версия с пълно въоръжение и техника. Въпреки това, само два прототипа са построени и тествани: един VVA-14M1 и един модифициран като VVA-14M1P. Проектът се сблъска с много технически трудности, особено с надуваемите понтони и двигателите VTOL, които така и не бяха доставени от техния доставчик. След смъртта на Бартини през 1974 г. проектът губи инерция и в крайна сметка приключва през 1987 г.
Единствената оцеляла VVA-14 сега е изложена в Централния музей на военновъздушните сили в Москва, където остава в демонтирано състояние. VVA-14 е един от най-амбициозните и иновативни самолетни проекти за времето си, но никога не постига пълния си потенциал или влиза в експлоатация.