BA-3 | |
|---|---|
| 国 | ソ連 |
| 型 | 重装甲車 |
| 写真 | ウラジーミル・ヤクボフ |
| トピック | アルバムのアルバム 102 タンクの写真 BA-3 |
●BA-3(ロシア:ブロネヴトモービル3)は1933年にソ連で開発された重装甲車で、1936年にはわずかに変更されたモデルBA-6が続いた。どちらも主にBA-Iに基づいており、最も重要な開発は、T-26 m 1933とBT-5戦車と同じ新しい砲塔であり、また45mmメインガンを装備していました。1935年に生産が終了するまで、約180台のBA-3車がイゾルスキジ工場とヴィクスンスキジ工場で製造されました。BA-6は1936年から1938年の間にイゾルスキジ工場で386台生産された。BA-3の生産のほとんどは、フォードティムケンシャーシ、米国フォードAA4×2トラックの6×4の変更に基づいていましたが、最後のバッチは同じシャーシのロシア語版で構築されました - GAZ-AAAは、BA-6で使用され続けました。BA-3の最大の制限は、道路や非常に硬い地面に限られた移動性、不必要に大きな重量の結果でした。わずかに機動力を改善した革新は、後部タンデムホイールに取り付けることができる補助(「全体」)トラックで、車をハーフトラックに変換しました。
ソース： BA-3 をウィキペディアで
コーヒーを買って関連項目:
ザ BA-3 armored car was a heavy armored vehicle developed by the Soviet Union in 1933. It was based on a modified Ford-Timken truck chassis and had a welded steel hull with a T-26 tank turret. The main armament was a 45 mm gun, which gave it an advantage over most enemy tanks at the time. The BA-3 also had two 7.62 mm machine guns, one coaxial with the main gun and one in the front hull. The BA-3 had a four-man crew and a top speed of 63 km/h on roads. It could also be fitted with auxiliary tracks on the rear wheels to improve its off-road performance.
BA-3は、スペイン内戦、ハルキンゴルの戦い、冬戦争、第二次世界大戦の初期など、1930年代と1940年代のさまざまな紛争で使用されました。それは後に、より優れた機動性と装甲を備えた改良されたBA-6およびBA-10モデルに置き換えられました。BA-3はその時代の最も成功したソビエト装甲車の1つであり、後の車両の設計に影響を与えました。
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