바-3 | |
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| 국가 | 소련 사회주의 연방 공화국 |
| 형식 | 중장갑차 |
| 사진 | 블라디미르 야쿠보프 |
| 항목 | 의 앨범 102 탱크 사진 바-3 |
BA-3 (러시아어 : Broneavtomobil 3)는 1933 년 소련에서 개발 된 중장갑차였으며 1936 년에는 약간 변경된 모델 BA-6이 뒤 따랐습니다. 둘 다 주로 BA-I를 기반으로했으며, 가장 중요한 개발은 T-26 m 1933 및 BT-5 탱크와 동일한 새로운 포탑이었으며 45mm 주포도 장착되었습니다. 1935년 생산이 끝날 때까지 약 180대의 BA-3 차량이 Izhorskij와 Vyksunskij 공장에서 제작되었습니다. BA-6는 Izhorskij 공장에서 1936 년에서 1938 년 사이에 생산 된 386 대의 자동차를 생산했습니다. BA-3 생산의 대부분은 미국 포드 AA 4×2 트럭의 6×4 수정 된 포드 팀켄 섀시를 기반으로했지만 마지막 배치는 동일한 섀시의 러시아 버전 인 GAZ-AAA를 기반으로 제작되었으며 BA-6에서 계속 사용되었습니다. BA-3의 가장 큰 한계는 도로 또는 매우 단단한 땅으로 제한된 이동성으로, 불필요하게 큰 무게의 결과였습니다. 이동성을 약간 향상시킨 혁신은 후방 탠덤 휠에 장착 할 수있는 보조 ( "전반적으로") 트랙으로 자동차를 하프 트랙으로 변환했습니다.
소스: BA-3 위키백과
커피 사줘참고 항목:
Tthe BA-3 armored car was a heavy armored vehicle developed by the Soviet Union in 1933. It was based on a modified Ford-Timken truck chassis and had a welded steel hull with a T-26 tank turret. The main armament was a 45 mm gun, which gave it an advantage over most enemy tanks at the time. The BA-3 also had two 7.62 mm machine guns, one coaxial with the main gun and one in the front hull. The BA-3 had a four-man crew and a top speed of 63 km/h on roads. It could also be fitted with auxiliary tracks on the rear wheels to improve its off-road performance.
BA-3는 1930 년대와 1940 년대에 스페인 남북 전쟁, Khalkhin Gol 전투, 겨울 전쟁 및 제 2 차 세계 대전 초기와 같은 다양한 분쟁에서 사용되었습니다. 나중에 기동성과 장갑이 더 나은 개선된 BA-6 및 BA-10 모델로 대체되었습니다. BA-3는 그 시대의 가장 성공적인 소련 장갑차 중 하나였으며 이후 차량 설계에 영향을 미쳤습니다.
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