바-3 | |
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| 국가 | 소련 사회주의 연방 공화국 |
| 형식 | 중장갑차 |
| 사진 | 블라디미르 야쿠보프 |
| 항목 | 의 앨범 102 탱크 사진 바-3 |
BA-3 (러시아어 : Broneavtomobil 3)는 1933 년 소련에서 개발 된 중장갑차였으며 1936 년에는 약간 변경된 모델 BA-6이 뒤 따랐습니다. 둘 다 주로 BA-I를 기반으로했으며, 가장 중요한 개발은 T-26 m 1933 및 BT-5 탱크와 동일한 새로운 포탑이었으며 45mm 주포도 장착되었습니다. 1935년 생산이 끝날 때까지 약 180대의 BA-3 차량이 Izhorskij와 Vyksunskij 공장에서 제작되었습니다. BA-6는 Izhorskij 공장에서 1936 년에서 1938 년 사이에 생산 된 386 대의 자동차를 생산했습니다. BA-3 생산의 대부분은 미국 포드 AA 4×2 트럭의 6×4 수정 된 포드 팀켄 섀시를 기반으로했지만 마지막 배치는 동일한 섀시의 러시아 버전 인 GAZ-AAA를 기반으로 제작되었으며 BA-6에서 계속 사용되었습니다. BA-3의 가장 큰 한계는 도로 또는 매우 단단한 땅으로 제한된 이동성으로, 불필요하게 큰 무게의 결과였습니다. 이동성을 약간 향상시킨 혁신은 후방 탠덤 휠에 장착 할 수있는 보조 ( "전반적으로") 트랙으로 자동차를 하프 트랙으로 변환했습니다.
소스: BA-3 위키백과
커피 사줘참고 항목:
BA-3 장갑차는 1933 년 소련이 개발 한 중장갑차입니다. 개조된 Ford-Timken 트럭 섀시를 기반으로 했으며 T-26 탱크 포탑이 있는 용접된 강철 선체를 가지고 있었습니다. 주무장은 45mm 주포로 당시 대부분의 적 탱크보다 유리했습니다. BA-3에는 또한 2개의 7.62mm 기관총이 있었는데, 하나는 주포와 동축이고 다른 하나는 전방 차체에 있었습니다. BA-3는 4명의 승무원으로 도로에서 최고 속도 63km/h를 기록했습니다. 또한 오프로드 성능을 향상시키기 위해 뒷바퀴에 보조 트랙을 장착할 수 있습니다.
BA-3는 1930 년대와 1940 년대에 스페인 남북 전쟁, Khalkhin Gol 전투, 겨울 전쟁 및 제 2 차 세계 대전 초기와 같은 다양한 분쟁에서 사용되었습니다. 나중에 기동성과 장갑이 더 나은 개선된 BA-6 및 BA-10 모델로 대체되었습니다. BA-3는 그 시대의 가장 성공적인 소련 장갑차 중 하나였으며 이후 차량 설계에 영향을 미쳤습니다.
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