BA-3 – Foton &; Video

BA-3 (ryska: Broneavtomobil 3) var en tung pansarbil utvecklad i Sovjetunionen 1933, följt av en något förändrad modell BA-6 1936. Båda baserades mestadels på BA-I, den viktigaste utvecklingen var det nya tornet, samma som i T-26 m 1933 och BT-5 tankar, och även utrustade med 45 mm huvudpistol. Omkring 180 BA-3 bilar byggdes vid fabrikerna Izhorskij och Vyksunskij, tills produktionen upphörde 1935. BA-6 följde med 386 bilar tillverkade mellan 1936 och 1938 i Izhorskijfabriken. Större delen av BA-3-produktionen baserades på Ford-Timken-chassit, en 6×4-modifiering av den amerikanska Ford AA 4×2-lastbilen, men den sista satsen byggdes på rysk version av samma chassi - GAZ-AAA, fortsatte att användas i BA-6. Den största begränsningen av BA-3 var rörligheten, begränsad till vägar eller mycket hård mark, resultatet av onödigt stor vikt. Innovationen som något förbättrad rörlighet var de extra ("Övergripande") spåren som kunde monteras på de bakre tandemhjulen och omvandla bilen till halvspår.

Källkod: BA-3 på Wikipedia

The BA-3 armored car was a heavy armored vehicle developed by the Soviet Union in 1933. It was based on a modified Ford-Timken truck chassis and had a welded steel hull with a T-26 tank turret. The main armament was a 45 mm gun, which gave it an advantage over most enemy tanks at the time. The BA-3 also had two 7.62 mm machine guns, one coaxial with the main gun and one in the front hull. The BA-3 had a four-man crew and a top speed of 63 km/h on roads. It could also be fitted with auxiliary tracks on the rear wheels to improve its off-road performance.
BA-3 användes i olika konflikter under 1930- och 1940-talen, såsom det spanska inbördeskriget, slaget vid Khalkhin Gol, vinterkriget och de tidiga stadierna av andra världskriget. Den ersattes senare av de förbättrade modellerna BA-6 och BA-10, som hade bättre rörlighet och pansar. BA-3 var en av de mest framgångsrika sovjetiska pansarbilarna under sin tid och influerade designen av senare fordon.