BA-3 – Fotod ja video

BA-3 (vene keeles Broneavtomobil 3) oli 1933. aastal Nõukogude Liidus välja töötatud raske soomustatud auto, millele järgnes 1936. aastal veidi muudetud mudel BA-6. Mõlemad põhinesid peamiselt BA-I-l, kõige olulisem areng oli uus torn, sama mis T-26 m 1933 ja BT-5 tankides ning varustatud ka 45 mm põhipüstoliga. Izhorskij ja Vyksunskij tehastes ehitati umbes 180 BA-3 autot, kuni tootmine 1935. aastal lõppes. BA-6 järgnes 386 autoga, mida toodeti aastatel 1936–1938 Izhorskij tehases. Suurem osa BA-3 toodangust põhines Ford-Timkeni šassiil, USA Ford AA 4×2 veoauto 6×4 modifikatsioonil, kuid viimane partii ehitati sama šassii vene versioonile - GAZ-AAA, mida kasutati jätkuvalt BA-6-s. BA-3 suurim piirang oli liikuvus, mis piirdus teede või väga kõva pinnasega, mis oli tingitud tarbetult suurest kaalust. Uuendus, mis veidi parandas liikuvust, olid abirajad ("Overall"), mida sai paigaldada tagumistele tandemratastele, muutes auto poolrööpmeliseks.

Allikas: BA-3 Vikipeedias

2007 BA-3 armored car was a heavy armored vehicle developed by the Soviet Union in 1933. It was based on a modified Ford-Timken truck chassis and had a welded steel hull with a T-26 tank turret. The main armament was a 45 mm gun, which gave it an advantage over most enemy tanks at the time. The BA-3 also had two 7.62 mm machine guns, one coaxial with the main gun and one in the front hull. The BA-3 had a four-man crew and a top speed of 63 km/h on roads. It could also be fitted with auxiliary tracks on the rear wheels to improve its off-road performance.
The BA-3 was used in various conflicts in the 1930s and 1940s, such as the Spanish Civil War, the Battle of Khalkhin Gol, the Winter War, and the early stages of World War II. It was later replaced by the improved BA-6 and BA-10 models, which had better mobility and armor. The BA-3 was one of the most successful Soviet armored cars of its era and influenced the design of later vehicles.