Saab 21R – Fotos & Video

Saab 21R
Land	Schweden
Rolle	Jagd- und Angriffsflugzeuge
Erstflug	10. März 1947
Gebaut	64

das Saab 21R war ein schwedisches Kampfflugzeug mit zwei Auslegern, das von Saab entwickelt und produziert wurde. Es war eine düsengetriebene Weiterentwicklung des früheren kolbengetriebenen 21. Es war das erste Düsenflugzeug, das von Saab produziert wurde. Neben der russischen Jakowlew Jak-15 war die 21R einer von nur zwei Düsenjägern, die erfolgreich von einem kolbengetriebenen Flugzeug umgerüstet werden konnten.

Quelle: Saab 21R auf Wikipedia

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das Saab 21R war ein schwedischer Düsenjäger, der in den späten 1940er Jahren aus dem Kolbenjäger Saab 21 entwickelt wurde. Es war das erste schwedische Düsenflugzeug, das in Dienst gestellt wurde, und der erste Düsenjäger, der von einer kolbengetriebenen Konstruktion umgerüstet wurde. Die Saab 21R hatte ein markantes Doppelausleger-Heck und eine Schubpropellerkonfiguration, die eine an der Nase montierte Kanonenbewaffnung ermöglichte. Der Saab 21R wurde von einem de Havilland Goblin Turbojet-Motor angetrieben, der den ursprünglichen Daimler-Benz DB 605B-Motor ersetzte. Der Saab 21R hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 820 km/h (510 mph) und eine Reichweite von 1.100 km (680 mi).
Die Saab 21R war mit einer 20-mm-Kanone und vier 13,2-mm-Maschinengewehren in der Nase bewaffnet und konnte bis zu 600 kg Bomben oder Raketen unter den Flügeln tragen. Die Saab 21R wurde 1950 bei der schwedischen Luftwaffe in Dienst gestellt und diente bis 1956. Er wurde durch die moderneren Düsenjäger Saab 29 Tunnan und Saab 32 Lansen ersetzt. Der Saab 21R war ein wichtiger Meilenstein in der Entwicklung der Schwedische Luftfahrt und ein erfolgreiches Beispiel für die Anpassung eines bestehenden Designs an neue Technologien.