サーブ J-21 R
Saab 21R
スウェーデン
役割戦闘機と攻撃機
初飛行1947年3月10日
構築64

サーブ21R は、サーブ社が開発・生産したスウェーデンの双発戦闘機/攻撃機です。これは、初期のピストンエンジンを搭載した21のジェットエンジンの開発でした。これは、サーブが製造した最初のジェット機でした。ロシアのヤコブレフYak-15とともに、21Rはピストン駆動機からの改造に成功した2機のジェット戦闘機のうちの1機でした。

ソース: サーブ21Rウィキペディア

サーブ J-21 R (ジェット) ウォークアラウンド
カメラマンピーター・ボイジ
ローカライズ知りません
写真38
待って、検索サーブ21R.

関連項目:

第二次世界大戦:電撃戦から原子爆弾までの決定的なビジュアルヒストリー(DK Definitive Visual Histories) - Amazon (アマゾン) 地図による第二次世界大戦の地図(地図によるDKの歴史地図) - Amazon (アマゾン)

詳細情報:

サーブ21R は、1940年代後半にサーブ21ピストンエンジン戦闘機から開発されたスウェーデンのジェット戦闘機です。これは、就役した最初のスウェーデンのジェット機であり、ピストン駆動の設計から改造された最初のジェット戦闘機でした。サーブ21Rは特徴的なツインブーム尾翼とプッシャープロペラ構成を備えており、機首に取り付けられた機関砲の武装を可能にしました。サーブ21Rは、オリジナルのダイムラー・ベンツDB 605Bエンジンに取って代わったデ・ハビランド・ゴブリン・ターボジェット・エンジンを搭載していた。サーブ 21Rの最高速度は820 km/h (510 mph)、航続距離は1,100 km (680 mi)であった。
サーブ 21Rは機首に20mm機関砲1門と13.2mm機関銃4挺を装備し、主翼の下には最大600 kg (1,320 lb)の爆弾またはロケット弾を搭載することができた。サーブ21Rは1950年にスウェーデン空軍に就役し、1956年まで運用されました。より高度なサーブ29トゥナンとサーブ32ランセンジェット戦闘機に置き換えられました。サーブ21Rは開発の重要なマイル標石だった スウェーデンの航空 また、既存の設計を新しい技術に適合させる成功例もあります。

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