
| Saab 21R | |
|---|---|
| Land | Sweden |
| Roll | Jaktplan och attackflygplan |
| Första flygningen | Den 10 mars 1947 |
| Byggd | 64 |
Den Saab 21R , var ett svenskt jakt- och attackflygplan utvecklat och producerat av Saab. Det var en jetdriven utveckling av den tidigare kolvmotoriserade 21:an. Det var det första jetflygplanet som tillverkades av Saab. Tillsammans med den ryska Yakovlev Yak-15 var 21R ett av endast två jetjaktplan som framgångsrikt konverterades från ett kolvdrivet flygplan.
Källkod: Saab 21R på Wikipedia
| Saab J-21 R (jet) Gå runt | |
|---|---|
| Fotograf | Peter Booij |
| Lokalisering | Unknow |
| Bilder | 38 |
Se även:
Den Saab 21R , var ett svenskt jaktplan som utvecklades ur det kolvmotordrivna jaktplanet Saab 21 i slutet av 1940-talet. Det var det första svenska jetplanet som togs i tjänst och det första jetjaktplanet som konverterades från en kolvdriven konstruktion. Saab 21R hade en distinkt dubbelboms svans och en pusherpropellerkonfiguration, vilket möjliggjorde en nosmonterad kanonbeväpning. Saab 21R drevs av en de Havilland Goblin turbojetmotor, som ersatte den ursprungliga Daimler-Benz DB 605B-motorn. Saab 21R hade en maxhastighet på 820 km/h och en räckvidd på 1 100 km.
Saab 21R var beväpnad med en 20 mm kanon och fyra 13,2 mm kulsprutor i nosen och kunde bära upp till 600 kg bomber eller raketer under vingarna. Saab 21R togs i tjänst i det svenska flygvapnet 1950 och tjänstgjorde fram till 1956. Det ersattes av de mer avancerade jaktplanen Saab 29 Tunnan och Saab 32 Lansen. Saab 21R var en viktig milstolpe i utvecklingen av Svenskt flyg och ett lyckat exempel på att anpassa en befintlig design till ny teknik.
Views : 2520









