Saab 21R – Fotografie & Video

Saab 21R
Země	Švédsko
Roli	Stíhací a útočné letouny
První let	10. března 1947
Postaven	64

Tá Saab 21R byl švédský dvoutrupý stíhací/útočný letoun vyvinutý a vyráběný společností Saab. Jednalo se o proudový vývoj dřívějšího motoru 21 s pístovým motorem. Bylo to první proudové letadlo vyrobené společností Saab. Spolu s ruským Jakovlevem Jak-15 byl 21R jedním z pouhých dvou proudových stíhacích letounů, které byly úspěšně přestavěny z pístového letounu.

Zdroj: Saab 21R na Wikipedii

Čekání, Hledání Saab 21R pro vás...

Více:

Tá Saab 21R byla švédská proudová stíhačka vyvinutá ze stíhacího letounu Saab 21 s pístovými motory na konci 40. let 20. století. Byl to první švédský proudový letoun, který vstoupil do služby a první proudový stíhací letoun, který byl přestavěn z pístové konstrukce. Saab 21R měl výraznou dvouramennou ocasní plochu a tlačnou vrtulovou konfiguraci, která umožňovala kanónovou výzbroj namontovanou na přídi. Saab 21R byl poháněn proudovým motorem de Havilland Goblin, který nahradil původní motor Daimler-Benz DB 605B. Saab 21R měl maximální rychlost 820 km/h (510 mph) a dolet 1 100 km (680 mil).
Saab 21R byl vyzbrojen jedním 20mm kanónem a čtyřmi kulomety ráže 13,2 mm v přídi a mohl nést až 600 kg (1 320 lb) pum nebo raket pod křídly. Saab 21R vstoupil do služby u švédského letectva v roce 1950 a sloužil až do roku 1956. Byl nahrazen pokročilejšími proudovými stíhačkami Saab 29 Tunnan a Saab 32 Lansen. Saab 21R byl důležitým milníkem ve vývoji Švédské letectví a úspěšný příklad přizpůsobení stávajícího designu nové technologii.