Saab 21R – fotod ja video

2007 Saab 21R oli Rootsi kahe poomiga hävitus-/ründelennuk, mille töötas välja ja tootis Saab. See oli varasema kolbmootoriga 21 reaktiivmootoriga arendus. See oli esimene reaktiivlennuk, mida Saab tootis. Koos Vene Jakovlev Jak-15-ga oli 21R üks ainult kahest reaktiivhävitajast, kes oli edukalt kolbmootoriga lennukist ümber ehitatud.

Allikas: Saab 21R Vikipeedias

2007 Saab 21R oli Rootsi reaktiivhävitaja, mis töötati välja 1940. aastate lõpus Saab 21 kolbmootoriga hävitajast. See oli esimene Rootsi reaktiivlennuk, mis kasutusele võeti, ja esimene reaktiivhävitaja, mis muudeti kolbmootoriga disainist. Saab 21R-l oli iseloomulik kahe poomiga saba ja tõukuri propelleri konfiguratsioon, mis võimaldas nina külge kinnitatud kahuri relvastust. Saab 21R jõuallikaks oli de Havilland Goblini turboreaktiivmootor, mis asendas algse Daimler-Benz DB 605B mootori. Saab 21R maksimaalne kiirus oli 820 km/h (510 mph) ja sõiduulatus 1,100 km (680 mi).
Saab 21R oli relvastatud ühe 20 mm kahuri ja nelja 13,2 mm kuulipildujaga ninas ning võis tiibade all kanda kuni 600 kg (1,320 naela) pomme või rakette. Saab 21R asus Rootsi õhujõudude teenistusse 1950. aastal ja teenis kuni 1956. aastani. See asendati arenenumate Saab 29 Tunnan ja Saab 32 Lanseni reaktiivhävitajatega. Saab 21R oli oluline verstapost Rootsi lennundus ja edukas näide olemasoleva projekti kohandamisest uue tehnoloogiaga.