EKW C-36 – Zdjęcia i filmy

EKW C-36
Kraju	Szwajcaria
Roli	Samoloty szturmowe
Pierwszy lot	15 maja 1939
Zbudowany	175

Tthe EKW C-36 był szwajcarski wielozadaniowy samolot bojowy z lat 1930 i 1940, zbudowany przez Eidgenoessische Konstruktionswerkstaette. Był to jednosilnikowy jednopłat z dwuosobową załogą. Wszedł do służby podczas II wojny światowej w 1942 roku i pomimo tego, że był przestarzały, pozostał w użyciu frontowym do początku 1950 roku, a jako holownik celowniczy do 1987 roku.

Źródła: EKW C-36 na Wikipedii

Czekać, wyszukiwanie EKW C-36 zdjęcia dla ciebie...

Więcej informacji:

Tthe EKW C-36 był wszechstronnym samolotem bojowym opracowanym przez Szwajcarskie Federalne Zakłady Budowlane (EKW) pod koniec lat 30. XX wieku. Został on zaprojektowany w celu zastąpienia przestarzałych dwupłatowców Fokker C.V-E, które były używane do misji rozpoznawczych, eskortowych i patrolowych przez Szwajcarskie Siły Powietrzne. EKW C-36 był dolnopłatem o konstrukcji metalowej i chowanym podwoziu z kołem ogonowym. Miał dwuosobową załogę, siedzącą w tandemie pod długim baldachimem. Pilot miał do dyspozycji działko kalibru 20 mm strzelające przez piastę śmigła i dwa karabiny maszynowe kalibru 7,5 mm w skrzydłach, natomiast tylny strzelec miał do dyspozycji dwa dodatkowe karabiny maszynowe kalibru 7,5 mm na elastycznym mocowaniu. EKW C-36 był napędzany pojedynczym silnikiem Hispano-Suiza 12 Y-51 o mocy 1000 koni mechanicznych.
Pierwszy prototyp EKW C-36 oblatano 15 maja 1939 roku, ale rozbił się trzy miesiące później z powodu trzepotania skrzydeł. Drugi prototyp z mocniejszym skrzydłem i śmigłem o stałej prędkości został ukończony w listopadzie 1939 roku i okazał się sukcesem w testach. Szwajcarskie Siły Powietrzne zamówiły pierwszą partię 10 samolotów produkcyjnych jako C-3603 w 1940 roku i otrzymały je w 1942 roku. EKW C-36 wszedł do służby podczas II wojny światowej i pełnił różne role, takie jak bliskie wsparcie powietrzne, atak naziemny, przechwytywanie i szkolenie. Pomimo tego, że był przestarzały w porównaniu z innymi współczesnymi myśliwcami i bombowcami, bronił szwajcarskiej neutralności przed intruzami z obu stron konfliktu.
EKW C-36 pozostał w służbie frontowej do początku 1950 roku, kiedy został zastąpiony przez bardziej nowoczesne myśliwce odrzutowe, takie jak de Havilland Vampire i Venom. Część z nich została przerobiona na holowniki docelowe jako C-3604 i służyła do 1987 roku. Ostatnim wariantem rodziny EKW C-36 był C-3605, który miał swój oryginalny silnik zastąpiony silnikiem turbośmigłowym i oblatano po raz pierwszy w 1968 roku. Służył również jako holownik celu do 1988 roku i zyskał przydomek "Flying Zebra Crossing" ze względu na czarno-żółte paski.
EKW C-36 był ważnym samolotem dla Szwajcarii podczas II wojny światowej i później. Wykazała się szwajcarską pomysłowością i samodzielnością w rozwijaniu własnego przemysłu lotnictwa wojskowego pomimo neutralnego statusu.