de Havilland Mosquito | |
|---|---|
| Kraju | Uk |
| Roli | Lekki bombowiec Myśliwiec-bombowiec Nocny myśliwiec |
| Pierwszy lot | 25 listopada 1940 r. |
| Zbudowany | 7781 |
Tthe de Havilland DH.98 Komar Był brytyjskim dwusilnikowym, wielozadaniowym samolotem bojowym. Załoga dwóch, pilot i nawigator, siedział obok siebie. Służył w czasie II wojny światowej i po jej zakończeniu. Był to jeden z niewielu operacyjnych samolotów frontowych epoki zbudowanych prawie w całości z drewna i nazywany był Drewnianym Cudem. Mosquito był również znany pieszczotliwie jako "Mossie" dla swoich załóg. Pierwotnie pomyślany jako nieuzbrojony szybki bombowiec, Mosquito został przystosowany do ról, w tym niskiej i średniej wysokości w ciągu dnia taktycznego bombowca, bombowiec nocny na dużych wysokościach, pionier, myśliwiec dzień lub noc, myśliwiec-bombowiec, intruz, morski samolot szturmowy i szybki samolot foto-zwiadowczy. Był również używany przez British Overseas Airways Corporation (BOAC) jako szybki transport do przewozu małych ładunków o wysokiej wartości do i z krajów neutralnych, przez przestrzeń powietrzną kontrolowaną przez wroga. Jeden pasażer mógł jeździć w zatoce bombowej samolotu, gdy został przystosowany do tego celu.
| DeHavilland DH-98 Mosquito Walk Around | |
|---|---|
| Fotograf | Władimir Yakubov |
| Lokalizacja | Muzeum Narodowe USAF |
| Zdjęcia | 50 |
| De Havilland Mosquito NF.XIX | |
|---|---|
| Fotograf | Andrzej Zinczuk |
| Lokalizacja | Niewiedzy |
| Zdjęcia | 39 |
| Mosquito FB.VI (T.3) Walk Around | |
|---|---|
| Fotograf | Randy Malmstrom |
| Lokalizacja | Niewiedzy |
| Zdjęcia | 106 |
| Mosquito PR.XVI (TT.35) Walk Around | |
|---|---|
| Fotograf | Michael Benolkin |
| Lokalizacja | Niewiedzy |
| Zdjęcia | 15 |
Zobacz też:
| De Havilland Mosquito B.35 Walk Around | |
|---|---|
| Fotograf | Max Otten |
| Lokalizacja | Niewiedzy |
| Zdjęcia | 75 |
The Unarmed Speedster
Tthe De Havilland Mosquito was one of the most remarkable aircraft of World War II. While other manufacturers were competing for scarce aluminum, De Havilland proposed a bomber made almost entirely of wood. Initially dismissed by the Air Ministry, the Mosquito proved that by removing defensive turrets and relying on pure speed, it could outrun almost any fighter of its day. It evolved from a fast bomber into a lethal night fighter, a precision strike aircraft, and the ultimate reconnaissance platform.
| Attribute | Technical Specification (FB Mk VI) |
|---|---|
| Roli | Fighter-Bomber / Night Fighter / Reconnaissance |
| Załogi | 2 (Pilot and Navigator/Radio Operator) |
| First Flight | November 25, 1940 |
| Zespół napędowy | 2 × Rolls-Royce Merlin 25 liquid-cooled V12s |
| Horsepower | 1,620 hp per engine |
| Prędkość maksymalna | 415 mph (668 km/h) at 28,000 ft |
| Construction | Plywood, Balsa, and Spruce Sandwich |
| Uzbrojenie | 4 × 20mm Hispano cannons; 4 × .303 Browning machine guns |
Engineering the “Wooden Wonder”
- The Balsa Sandwich: The fuselage was constructed in two halves (left and right) using a sandwich of Ecuadorian balsa wood between layers of birch plywood. This allowed for internal equipment to be installed easily before the halves were glued together.
- Radiators in the Wings: Unlike most aircraft that had radiators hanging below the engines (creating drag), the Mosquito’s radiators were buried in the leading edges of the wing roots, further cleaning up the airflow.
- The Merlin Harmony: Powered by the same engines as the Spitfire and Mustang, the twin Merlins gave the Mosquito a power-to-weight ratio that allowed it to carry a 4,000 lb “Cookie” bomb—the same load as a four-engine B-17 Flying Fortress early in the war.
- Stealth Ancestry: Because of its wooden construction, the Mosquito had a significantly lower radar cross-section than metal aircraft, making it an accidental pioneer in stealth technology for night-time operations.
Operational Excellence
- Operation Jericho: In 1944, Mosquitos performed a legendary low-level precision strike on Amiens Prison in France, breaching the walls to allow French Resistance members to escape just before their scheduled executions.
- The Pathfinders: Mosquitos served as the “Pathfinders” for the RAF Bomber Command, using high-speed navigation and the Oboe radio system to mark targets with flares for the heavy bombers following behind.
- The “Tsetse” Variant: The Mk XVIII variant was equipped with a massive 57mm Molins anti-tank gun in the nose, used with devastating effect against German U-boats and shipping.
- A Global Legacy: Over 7,700 were built in the UK, Canada, and Australia. Today, they are among the most prized warbirds in the world, with only a tiny handful remaining in airworthy condition due to the difficulty of preserving 80-year-old glue and wood.
Liczba wyświetleń : 4800
Możesz również zobaczyć:
de Havilland Dragon Rapide – Zdjęcia i filmy
de Havilland Canada DHC-2 – Zdjęcia i filmy
de Havilland DH.60 Moth – Zdjęcia i filmy
de Havilland DH112 Venom – zdjęcia i filmy
de Havilland Canada DHC-4 Caribou – Zdjęcia & Video
de Havilland Dragon – Zdjęcia & Video
de Havilland DH.88 Comet – Zdjęcia & Video
de Havilland Vampire – Zdjęcia & Video
de Havilland DH112 Venom – Zdjęcia & Video
de Havilland DH.82 Tiger Moth – Zdjęcia & Film