de Havilland Mosquito | |
|---|---|
| Ország | Egyesült Királyság |
| Szerepet | Könnyű bombázó Vadászbombázó Éjszakai vadászgép |
| Első repülés | 1940. november 25. |
| Beépített | 7781 |
A de Havilland DH.98 Szúnyog egy brit kétmotoros, vállszárnyas, többcélú harci repülőgép volt. A kétfős legénység, a pilóta és a navigátor egymás mellett ült. A második világháború alatt és után szolgált. Ez volt a korszak kevés működőképes frontvonalbeli repülőgépének egyike, amelyet szinte teljes egészében fából építettek, és a The Wooden Wonder becenevet kapta. A Mosquito-t a legénység szeretettel "Mossie" -ként is ismerte. Eredetileg fegyvertelen gyors bombázónak tervezték, a Mosquito-t olyan szerepekhez igazították, mint az alacsony és közepes magasságú nappali taktikai bombázó, a nagy magasságú éjszakai bombázó, a pathfinder, a nappali vagy éjszakai vadász, a vadászbombázó, a behatoló, a tengeri csapásmérő repülőgép és a gyors fotófelderítő repülőgép. A British Overseas Airways Corporation (BOAC) is használta gyors szállításra, hogy kisméretű, nagy értékű rakományokat szállítson semleges országokba és onnan az ellenség által ellenőrzött légtéren keresztül. Egyetlen utas utazhatott a repülőgép bombaterében, amikor azt erre a célra alakították.
| DeHavilland DH-98 Mosquito Walk Around | |
|---|---|
| Fotós | Vlagyimir Jakubov |
| Lokalizáció | Az USAF Nemzeti Múzeuma |
| Fénykép | 50 |
| De Havilland Mosquito NF.XIX | |
|---|---|
| Fotós | Andrej Cinkhuk |
| Lokalizáció | Ismeretlen |
| Fénykép | 39 |
| Mosquito FB.VI (T.3) Walk Around | |
|---|---|
| Fotós | Randy Malmstrom |
| Lokalizáció | Ismeretlen |
| Fénykép | 106 |
| Mosquito PR.XVI (TT.35) Walk Around | |
|---|---|
| Fotós | Michael Benolkin |
| Lokalizáció | Ismeretlen |
| Fénykép | 15 |
Lásd még:
| De Havilland Mosquito B.35 Walk Around | |
|---|---|
| Fotós | Max Otten |
| Lokalizáció | Ismeretlen |
| Fénykép | 75 |
The Unarmed Speedster
A De Havilland Mosquito was one of the most remarkable aircraft of World War II. While other manufacturers were competing for scarce aluminum, De Havilland proposed a bomber made almost entirely of wood. Initially dismissed by the Air Ministry, the Mosquito proved that by removing defensive turrets and relying on pure speed, it could outrun almost any fighter of its day. It evolved from a fast bomber into a lethal night fighter, a precision strike aircraft, and the ultimate reconnaissance platform.
| Attribute | Technical Specification (FB Mk VI) |
|---|---|
| Szerepet | Fighter-Bomber / Night Fighter / Reconnaissance |
| Legénység | 2 (Pilot and Navigator/Radio Operator) |
| First Flight | November 25, 1940 |
| Hajtómű | 2 × Rolls-Royce Merlin 25 liquid-cooled V12s |
| Horsepower | 1,620 hp per engine |
| Maximum Speed | 415 mph (668 km/h) at 28,000 ft |
| Construction | Plywood, Balsa, and Spruce Sandwich |
| Fegyverzet | 4 × 20mm Hispano cannons; 4 × .303 Browning machine guns |
Engineering the “Wooden Wonder”
- The Balsa Sandwich: The fuselage was constructed in two halves (left and right) using a sandwich of Ecuadorian balsa wood between layers of birch plywood. This allowed for internal equipment to be installed easily before the halves were glued together.
- Radiators in the Wings: Unlike most aircraft that had radiators hanging below the engines (creating drag), the Mosquito’s radiators were buried in the leading edges of the wing roots, further cleaning up the airflow.
- The Merlin Harmony: Powered by the same engines as the Spitfire and Mustang, the twin Merlins gave the Mosquito a power-to-weight ratio that allowed it to carry a 4,000 lb “Cookie” bomb—the same load as a four-engine B-17 Flying Fortress early in the war.
- Stealth Ancestry: Because of its wooden construction, the Mosquito had a significantly lower radar cross-section than metal aircraft, making it an accidental pioneer in stealth technology for night-time operations.
Operational Excellence
- Operation Jericho: In 1944, Mosquitos performed a legendary low-level precision strike on Amiens Prison in France, breaching the walls to allow French Resistance members to escape just before their scheduled executions.
- The Pathfinders: Mosquitos served as the “Pathfinders” for the RAF Bomber Command, using high-speed navigation and the Oboe radio system to mark targets with flares for the heavy bombers following behind.
- The “Tsetse” Variant: The Mk XVIII variant was equipped with a massive 57mm Molins anti-tank gun in the nose, used with devastating effect against German U-boats and shipping.
- A Global Legacy: Over 7,700 were built in the UK, Canada, and Australia. Today, they are among the most prized warbirds in the world, with only a tiny handful remaining in airworthy condition due to the difficulty of preserving 80-year-old glue and wood.
Megtekintették : 4757
Láthatjuk azt is:
de Havilland Dragon Rapide – Fotók és videók
de Havilland Canada DHC-2 - Fotók és videók
de Havilland DH.60 Moth – Fotók & Videók
de Havilland DH112 Venom – Fotók & Videók
de Havilland Canada DHC-4 Caribou – Fotók & Videó
de Havilland Dragon – Fotók & videó
de Havilland DH.88 Comet – Fotók & videó
de Havilland Vampire – Fotók & videó
de Havilland DH112 Venom – Fotók & videó
de Havilland DH.82 Tiger Moth – Fotók & Videó