ZiS-151 között | |
|---|---|
| Ország | Szovjetunió |
| Típus | Általános célú tehergépkocsi |
| Fotósok | Igor Szuhin |
| Leírás | Albuma 39 fotók séta körül egy «ZiS-151» |
Képgaléria egy ZiS-151 között, The ZiS-151 was general-purpose truck produced by the Soviet car manufacturer Automotive Factory No. 2 Zavod imeni Stalina in 1947–1958. In 1956, the factory was renamed to Zavod imeni Likhacheva, and new trucks were called ZiL-151 (ЗиЛ-151). The ZiS-151 was the first major Soviet military all-wheel-drive truck built following World War II, replacing the imported U.S. Studebaker US6 and the earlier Soviet ZiS-6. In early 1948, the cabs were made of wood, soon replaced with a steel cab. Tens of thousands were produced, including specialized versions for hauling different types of cargo. The Soviets also found the trucks an ideal platform for BM-13 Katyusha rocket launchers.
Forrás: ZiS-151 a Wikin
Vegyél nekem egy kávétLásd még:
A ZiS-151 között egy szovjet katonai teherautó volt, amelyet 1948 és 1958 között gyártottak. Ez volt az első háború utáni szovjet teherautó és az első szovjet összkerékhajtású teherautó központosított gumiabroncs-felfújó rendszerrel. A ZiSZ–151-et csapatok, rakomány szállítására és tüzérségi eszközök vontatására tervezték különböző terepviszonyok között. Hasznos teherbírása 4 tonna, vontatási kapacitása 6 tonna volt. A ZiS-151-et egy 6 hengeres benzinmotor hajtotta, amely 110 lóerőt termelt. A targoncának négyfokozatú kézi sebességváltója és kétfokozatú átviteli tokja volt.
A ZiS-151 között csörlővel, pótkerékkel, szerszámosládával és vászonfedéllel volt felszerelve. A ZiSZ–151-et széles körben használta a szovjet hadsereg és szövetségesei a hidegháború idején. Ázsia, Afrika és Latin-Amerika számos országába is exportálták. A ZiS-151 több változat alapja volt, mint például a BTR-152 páncélozott személyszállító, a ZIL-157 helyettesítő teherautó és a BM-13-16 többszörös rakétavető.
Megtekintették : 6684
