ZiS-151 | |
|---|---|
| Kraju | Radzieckiego |
| Typu | Samochód ciężarowy ogólnego przeznaczenia |
| Fotografów | Igor Suhin |
| Opis | Album 39 zdjęcia spacer wokół «ZiS-151» |
Galeria zdjęć ZiS-151, The ZiS-151 was general-purpose truck produced by the Soviet car manufacturer Automotive Factory No. 2 Zavod imeni Stalina in 1947–1958. In 1956, the factory was renamed to Zavod imeni Likhacheva, and new trucks were called ZiL-151 (ЗиЛ-151). The ZiS-151 was the first major Soviet military all-wheel-drive truck built following World War II, replacing the imported U.S. Studebaker US6 and the earlier Soviet ZiS-6. In early 1948, the cabs were made of wood, soon replaced with a steel cab. Tens of thousands were produced, including specialized versions for hauling different types of cargo. The Soviets also found the trucks an ideal platform for BM-13 Katyusha rocket launchers.
Źródła: ZiS-151 na Wiki
Kup mi kawęZobacz też:
Tthe ZiS-151 była radziecką ciężarówką wojskową, która była produkowana od 1948 do 1958 roku. Była to pierwsza powojenna radziecka ciężarówka i pierwsza radziecka ciężarówka z napędem na wszystkie koła ze scentralizowanym systemem pompowania opon. ZiS-151 został zaprojektowany do transportu żołnierzy, ładunków i holowania dział artyleryjskich w różnych warunkach terenowych. Miał ładowność 4 tony i uciąg 6 ton. ZiS-151 był napędzany 6-cylindrowym silnikiem benzynowym o mocy 110 koni mechanicznych. Ciężarówka miała czterobiegową manualną skrzynię biegów i dwubiegową skrzynię rozdzielczą.
Tthe ZiS-151 Wyposażony był w wyciągarkę, koło zapasowe, skrzynkę narzędziową i plandekę. ZiS-151 był szeroko stosowany przez Armię Radziecką i jej sojuszników w czasach zimnej wojny. Był również eksportowany do wielu krajów Azji, Afryki i Ameryki Łacińskiej. ZiS-151 był bazą dla kilku wariantów, takich jak transporter opancerzony BTR-152, zastępcza ciężarówka ZiŁ-157 i wieloprowadnicowa wyrzutnia rakietowa BM-13-16.
Liczba wyświetleń : 6512
