드 하빌랜드 모기 B.35

de Havilland Mosquito

국가영국
역할라이트 폭격기 전투기 폭격기 야간 전투기
첫 비행1940년 11월 25일
내장7781

Tthe 드 하빌랜드 DH.98 모기 영국의 트윈 엔진 어깨 날개 다역할 전투 항공기였습니다. 조종사와 항해자 인 두 명의 승무원이 나란히 앉아있었습니다. 그것은 차 세계 대전 동안과 그 후에 봉사했다. 그것은 거의 전적으로 나무로 건설 된 시대의 몇 안되는 운영 최전선 항공기 중 하나였으며 The Wooden Wonder라는 별명을 붙였습니다. 모기는 또한 승무원들에게 "모시"라는 애칭으로 알려졌습니다. 원래 비무장 고속 폭격기로 생각 된 모기는 중저고도 주간 전술 폭격기, 고고도 야간 폭격기, 경로 파인더, 주야간 전투기, 전투기 폭격기, 침입자, 해상 타격 항공기 및 빠른 사진 정찰기 등의 역할에 적응했습니다. 또한 영국 해외 항공 공사 (BOAC)는 적의 통제 영공을 통해 중립국을 오가는 작은 고부가가치화물을 운반하는 빠른 운송으로 사용되었습니다. 한 명의 승객이 항공기의 폭탄 베이에서 탈 수 있었는데, 그 목적에 맞게 조정되었을 때.

소스: 드 하빌랜드 모기 위키 백과에

DeHavilland DH-98 Mosquito Walk Around
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The de Havilland Mosquito was a British multi-role combat aircraft that served during World War II and the postwar era. It was one of the most versatile and successful aircraft designs of the war, combining high speed, long range, and excellent performance in various roles. The Mosquito was made mostly of wood, earning it the nickname “The Wooden Wonder”. It was also known as “The Timber Terror” by the Germans and “The Happy Mosquito” by its crews.
The Mosquito was conceived as a high-speed unarmed bomber that could outrun enemy fighters. It was designed by Geoffrey de Havilland and his team at the de Havilland Aircraft Company. The first prototype flew in November 1940 and entered service with the Royal Air Force (RAF) in 1941. The Mosquito proved to be a very adaptable aircraft, capable of performing missions such as bombing, reconnaissance, night fighting, fighter-bomber, anti-shipping, pathfinder, and photo mapping. It also operated with other Allied air forces, such as the United States Army Air Forces (USAAF), the Royal Canadian Air Force (RCAF), the Royal Australian Air Force (RAAF), and the Royal New Zealand Air Force (RNZAF).
The Mosquito was powered by two Rolls-Royce Merlin engines that gave it a top speed of over 400 mph (640 km/h). It had a wingspan of 54 ft 2 in (16.51 m) and a length of 41 ft 2 in (12.55 m). It could carry a bomb load of up to 4,000 lb (1,800 kg) or four 20 mm cannons and four 0.303 in (7.7 mm) machine guns in the nose. The Mosquito had a crew of two: a pilot and a navigator/bomb aimer/gunner. The Mosquito had a range of up to 1,500 mi (2,400 km) with external fuel tanks.
The Mosquito played a vital role in many operations during the war, such as the raid on Berlin in January 1943, the attack on the Gestapo headquarters in Copenhagen in March 1945, and the sinking of the German battleship Tirpitz in November 1944. The Mosquito also performed daring low-level attacks on enemy targets, such as bridges, railways, factories, and ships. The Mosquito was praised by many prominent figures, such as Winston Churchill, who called it “a beautiful aircraft”, and Hermann Göring, who said that it made him “green and yellow with envy”. The Mosquito was also admired by its pilots and crews, who appreciated its speed, agility, and reliability.
The Mosquito remained in service until the late 1950s, when it was replaced by jet-powered aircraft. A total of 7,781 Mosquitos were built in Britain, Canada, and Australia. Many Mosquitos were preserved or restored after the war, and some are still flying today. The Mosquito is widely regarded as one of the greatest aircraft of all time and a masterpiece of engineering and design.

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