Pz.Kpfw.IV Ausf.B mit Gelandepflug - DML 6764

Modello drago

Ref6764
Argomento1/35 Militare
Scala1/35
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Pz.Kpfw.IV Ausf.B mit Gelandepflug

Un modello del marchio Modello drago il kit : Pz.Kpfw.IV Ausf.B mit Gelandepflug – DML 6764

Questo kit in plastica in scala 1/35 si costruisce direttamente dalla scatola in un accurato Panzer IV Ausf.B, utilizzando componenti accurati di una versione precedente di questa variante. Naturalmente, lo spazzaneve è un elemento nuovo di zecca per questo particolare kit e deriva da nuovi strumenti. L'aratro si monta facilmente sulla parte anteriore del serbatoio standard. L'illustrazione in scatola di Ron Volstad ispirerà sicuramente i modellisti a creare uno straordinario diorama di questo "spazzaneve corazzato" in azione sul nevoso fronte orientale. I collegamenti delle tracce fanno uso di Magic Tracks che sono molto semplici da assemblare. I modellisti raccoglieranno molto piacere dopo aver investito in questo nuovo entusiasmante carro armato tedesco equipaggiato con aratro!

fonte: Pz.Kpfw.IV Ausf.B mit Gelandepflug on Dragon Models

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Wydawnictwo-Militaria-226-PzKpfw-I

Wydawnictwo Militaria

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Casa Editrice Militaria 226

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PzKpfw I

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria le livre «PzKpfw I – Wydawnictwo 226» .

Le Panzer I è un carro armato leggero tedesco, progettato nel 1930 e utilizzato, durante la guerra civile spagnola e all'inizio della seconda guerra mondiale. Fu il primo panzer realizzato quando alla Germania, in seguito al Trattato di Versailles, fu proibito di studiare o costruire veicoli corazzati, in modo che la prima designazione che gli fu applicata per sfocare i binari, era abbastanza innocua, Landwirtschaftlicher Schlepper, o trattore agricolo, ma in seguito ricevette un Panzerkampfwagen I più ufficiale (veicolo da combattimento corazzato I). È anche conosciuto come Sonderkraftfahrzeug 101 (abbreviazione SdKfz 101) letteralmente veicolo a motore speciale.

Il était principalement destiné à servir comme véhicule d’instruction, peu coûteux car légèrement armé et blindé, pour formaliser les nouvelles doctrines de la blitzkrieg, mais les retards sur les modèles suivants contraignirent les allemands à l’utiliser au combat. Il constitua ainsi les gros des panzerdivisions, lors des campagnes de Pologne et de France, mais fut rapidement retiré des premières lignes et converti à d’autres usages, principalement comme tracteur pour des canons sur roues. Son équipage se composait d’un conducteur et d’un commandant qui était également tireur. Il possédait deux mitrailleuses de calibres 7,92 mm. La faible épaisseur de son blindage n’était efficace que contre l’infanterie légère. Pour un poids de près de 5 tonnes, le moteur de 100 chevaux était nettement insuffisant et sa consommation de près de 120l les 100km trop importante. En dépit de ses faibles performances de combat, l’expérience du “Panzer I” s’avéra précieuse lorsqu’il fallut développer des chars plus puissants et la plupart des équipages de “Panzers” furent formés sur ce char.

fonte: Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 144 - Panzerjaeger I

Wydawnictwo Militaria

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Casa Editrice Militaria 144

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Panzerjäger I

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria le livre «Panzerjäger I – Wydawnictwo Militaria 144» .

Le Panzerjäger I (chasseur de chars en allemand) fut le premier des chasseurs de chars conçus par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était conçu en 1940 sur un châssis converti de Panzerkampfwagen I Ausf. B et était armé du canon antichar Skoda 4.7cm PaK L/43. Le Panzerjäger s’avéra être une solution peu coûteuse et relativement efficace pour contrer les chars soviétiques et permit de prolonger l’utilisation des chars Panzer I devenus désuets. Comme pour la majorité des chasseurs de chars, l’équipage était très vulnérable, sa seule protection étant fournie par le bouclier frontal du canon ; le canon avait en outre un faible rotation latérale. En tout, 202 chars Panzer I furent convertis, 132 par Alkett et 70 par Skoda. Les conversions opérées par Skoda sont reconnaissables au bouclier du canon qui présente sept faces alors que les modèles d’Alkett n’en présentent que cinq. La dénomination formelle du Panzerjäger était 4.7cm PaK(t) (Sf) auf Panzerkampfwagen I. Le (t) indique l’origine tchécoslovaque (Tschechoslowakisch) du canon et les lettre (Sf) pour Selbstfahrlafette (terme allemand pour “châssis autopropulsé”).

fonte: Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 200

Wydawnictwo Militaria

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Wydawnictwo Militaria 200

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Kharkov 1942

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria le livre «Kharkov 1942 – Wydawnictwo Militaria 200» .

storia: La seconde bataille de Kharkov, ainsi nommée par Wilhelm Keitel, est une contre-attaque de les forces de l’Axe contre l’Armée rouge menée du 12 au 28 mai 1942 sur le Front de l’Est pendant la Seconde Guerre mondiale. Son objectif était d’éliminer la tête de pont sur le Donets qui a été l’un des espaces de manœuvre des Soviétiques. Après une contre-attaque hivernale qui avait réussi à repousser les troupes allemandes loin de Moscou, mais entraîné aussi l’épuisement des réserves de l’Armée rouge, l’offensive de Kharkov fut une nouvelle tentative soviétique de reprendre l’initiative stratégique, même si elle ne réussit pas à garantir l’élément de surprise.

Le 12 mai 1942, les forces soviétiques sous le commandement du maréchal Semion Timochenko se lancèrent dans une offensive contre la 6e armée allemande à partir d’une percée réalisée au cours de la contre-attaque hivernale. Après des premiers signes prometteurs, l’offensive fut arrêtée par la contre-attaque allemande. Des erreurs majeures de plusieurs officiers de l’état-major soviétique et de Staline lui-même, ne parvenant pas à estimer avec précision le potentiel allemand et surestimant leur propres forces, conduisirent au succès de la contre-attaque allemande fondant « en pince » autour de l’avancée des troupes soviétiques.

fonte: Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 147 PzKpfw IV vol. II

Wydawnictwo Militaria

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Wydawnictwo Militaria 147

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Panzer IV - Sdkfz.161

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria il libro "Panzer IV – Wydawnictwo Militaria 147".

Le Panzerkampfwagen IV (PzKpfW IV), souvent appelé Panzer IV était un char d’assaut utilisé par l’Allemagne nazie durant la Seconde Guerre mondiale. Conçu initialement comme char d’appui-feu, avec un canon de 75 mm court, pour le Panzerkampfwagen III, il finit par remplacer ce dernier quand les chars alliés devinrent trop protégés pour celui-ci. Rééquipé avec un canon long antichar, le PzKpfW IV fut le principal char allemand pendant la seconde partie de la guerre avec plus de 9000 exemplaires produits et donna naissance à de nombreuses versions: Désignation d’usine : SdKfz 161, SdKfz 161/1 (canon KwK 40 L/43) e SdKfz 161/2 (canon KwK40 L/48).

fonte: Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 165 Sycylia 1943

Wydawnictwo Militaria

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Wydawnictwo Militaria 165

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Sicilia 1943

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria il libro "Sicilia 1943 – Wydawnictwo Militaria 165".

Operazione Husky è il nome in codice dato allo sbarco delle truppe britanniche, americane e canadesi in Sicilia, lanciato il 10 luglio 1943. L'apertura di un "Secondo Fronte", così spesso richiesto da Stalin ai suoi alleati occidentali, divenne poi una realtà.

fonte: Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 124 Sherman polacchi vol.1

Wydawnictwo Militaria

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Wydawnictwo Militaria 124

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Sherman polacchi

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria il libro "Polish Shermans – Wydawnictwo Militaria 124".

Il carro medio M4 est le char américain moyen produit en plus grande quantité pendant la Seconde Guerre mondiale. Près de cinquante mille exemplaires (toutes versions confondues) furent produits. Son surnom de « Sherman " gli fu assegnato dagli inglesi, quando ricevettero le loro prime copie secondo la legge sul leasing, continuando la loro tradizione di nominare carri armati di origine americana dal nome di un famoso generale della guerra civile del Nord di quel paese. L'esercito degli Stati Uniti in seguito adottò questo soprannome, e il Medium Tank M4 fu poi chiamato " M4 Sherman ». Les Soviétiques surnomment les leurs « Emcha ».

fonte: Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 08 PzKpfw 38(t) LT vz.38

Wydawnictwo Militaria

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Wydawnictwo Militaria 008

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Pzkpfw 38(t)

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria le livre «Pzkpfw 38(t) – Wydawnictwo Militaria 008» .

Le Panzerkampfwagen 38(t) (ce qui signifiait : « véhicule de combat blindé tchécoslovaque, modèle 1938 ») était le nom donné par les Allemands à un char d’assaut tchécoslovaque fabriqué dans les usines de chars Škoda qu’ils avaient mis au service de leur industrie de guerre durant l’année 1939 avant l’éclatement du confit. Le nom que lui donnait l’armée tchécoslovaque était LT vz. 38. Ce véhicule de combat blindé fut conçu par les Tchécoslovaques à partir de 1935. Il a eu du succès à l’exportation, avec 50 chars exportés vers l’Iran, 24 vers la Suisse et autant vers le Pérou. L’armée tchécoslovaque en commande 150, mais ceux-ci ne sont pas entrés en service avant l’occupation du pays par l’Allemagne en 1939. Les occupants allemands ont ordonné la poursuite de la production entre 1938 et 1942. Au total, lorsque la production cessa en juin 1942, 1411 Panzerkampfwagen 38(t) (modèles A à G) avaient été fabriqués.

fonte: Panzerkampfwagen sur Wikipedia

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KW - KV-1 - KV2 - Wydawnictwo Militaria 034

Wydawnictwo Militaria

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Wydawnictwo Militaria 034

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KW – KV-1 – KV2

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria le livre «KW – KV-1 – KV2 – Wydawnictwo Militaria 034» .

storia: Le char Kliment Vorošilov (KV) è un carro armato sovietico. Fu una spiacevole sorpresa per la Wehrmacht durante l'Operazione Barbarossa: all'epoca era quasi invulnerabile a tutte le sue armi tranne il cannone antiaereo Flak da 88 mm e il fuoco diretto di artiglieria.

fonte: Wikipedia

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La Rolls-Royce Armoured Car - NUOVA VANGUARD 189

Osprey Publishing

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Nuova Avanguardia 189

Isbn9781849085809
Autore
IllustratorHenry Morshead

La prima Rolls-Royce era un veicolo privato dotato di mitragliatrice e di una quantità limitata di corazzatura, utilizzato dal Royal Naval Air Service nelle Fiandre nel 1914. Nel 1915, quasi 100 erano stati costruiti e consegnati all'esercito. Da quel momento in poi, come ha detto Sir Albert Stern, "hanno cercato la guerra nel mondo", operando fino alla frontiera nord-occidentale dell'India, del Medio Oriente e dell'Africa australe. Le auto erano veloci, silenziose e affidabili ma soprattutto potenti. "Un rotolo nel deserto è sopra i rubini", disse Lawrence d'Arabia. Dopo la prima guerra mondiale, il War Office continuò a produrre la Rolls-Royce mentre armeggiava con il progetto. Queste altre auto servirono in tutto l'Impero, anche in Irlanda e anche più tardi a Shanghai, tornando per una breve apparizione finale nelle prime fasi della seconda guerra mondiale.Questo libro racconta la storia completa della Rolls-Royce Armoured Car, seguendo il suo design e sviluppo mentre combatteva dal teatro al teatro durante la prima guerra mondiale e i turbolenti anni tra le due guerre.

fonte: Osprey Publishing

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