Ampersand Publishing | |
|---|---|
| Ref | Allied-Axis 28 |
| Autore | Asse Alleato |
| Argomento | SdKfz 6 5-ton halftrack |
Una documentazione firmata Ampersand Publishing the book «The Photo Journal of the Second World War No.28 – ALLIED-AXIS 28» .
Sommario:
Visualizzazioni : 810
AZ Model Legato | |
|---|---|
| Ref | 7206 |
| digitare | Velivolo |
| Scala | 1/72 |
| Argomento | Breguet BRE-14A |
Un modello del marchio AZ Model il kit: Breguet BRE-14A – AZ-Model Legato 7206 .
Il Breguet 14 era un bombardiere biplano e aereo da ricognizione francese della prima guerra mondiale.
Visualizzazioni : 2723
M47 Patton | |
|---|---|
| Paese | Usa |
| Ruolo | Carro armato da battaglia principale |
| In servizio | 1952-primi anni 1960 |
| Costruito | 8576 |
Le M47 Patton was an American main battle tank, a development of the M46 Patton mounting an updated turret, and was in turn further developed as the M48 Patton. It was the second American tank to be named after General George S. Patton, commander of the U.S. Third Army during World War II and one of the earliest American advocates of tanks in battle. The M47 was the U.S. Army’s and Marine Corps’ primary tank, intended to replace the M46 Patton and M4 Sherman medium tanks. The M47 was widely used by U.S. Cold War allies, both SEATO and NATO countries, and was the only Patton series tank that never saw combat while in US service.
fonte: M47 Patton su Wikipedia
visualizzazioni : 5929
B-35 de Havilland Mosquito | |
|---|---|
| Paese | Regno unito |
| digitare | Aerei da combattimento | Primo volo | Il 25 novembre 1940 |
| Costruito | 7781 |
Galleria fotografica di un B-35 - de Havilland Mosquito, The de Havilland DH.98 Zanzara was a British multi-role combat aircraft, with a two-man crew, that served during the Second World War and the postwar era. The B.35 was powered by Merlin 113 and 114As. Some were converted to TT.35s (Target Tugs) and others were used as PR.35s (photo-reconnaissance). The B Mk XVI had a maximum speed of 408 mph (656 km/h), a cruising speed of 245 mph (394 km/h), ceiling of 37,000 ft (11,280 m), a range of 1,485 nm (2,390 km), and a climb rate of 2,800 ft per minute (853 m). The type could carry 4,000 lb (1,810 kg) of bombs. The B.35 had a maximum speed of 422 mph (679 km/h), a cruising speed of 276 mph (444 km/h), ceiling of 42,000 ft (12,800 m), a range of 1,750 nm (2,820 km), and a climb rate of 2,700 ft per minute (823 m)
fonte:B-35 su Wikipedia
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AZ Model Legato | |
|---|---|
| Ref | 7226 |
| digitare | Velivolo |
| Scala | 1/72 |
| Argomento | Blériot SPAD 51C1 |
Un modello del marchio AZ Model il kit: «Blériot SPAD 51C1 – AZ-Model Legato 7226».
The Bleriot-SPAD S.51 was a French fighter aircraft developed in 1924 in response to a French Air Force requirement for an aircraft to replace their obsolete Nieuport-Delage NiD.29s.
Visualizzazioni : 1844
Osprey Publishing | |
|---|---|
| Ref | New Vanguard 09 |
| Isbn | 9781855323827 |
| Autore | Steven J Zaloga |
| Illustrator | Pietro Sarson |
Un libro da Osprey Publishing il libro «T-34/76 Medium Tank 1941–45 – NEW VANGUARD 09» .
Il T-34 fu il progetto di carro armato più influente della 2ª guerra mondiale. Quando fu introdotto per la prima volta in combattimento nell'estate del 1941, rappresentò un rivoluzionario balzo in avanti nella progettazione dei carri armati. La sua potenza di fuoco, la protezione della corazzatura e la mobilità erano superiori a quelle di qualsiasi altro carro medio del periodo. Questa superiorità non durò a lungo. Mentre il T-34 subì una serie di miglioramenti incrementali durante il 1943, fu superato da nuovi progetti di carri tedeschi, in particolare il Panther. Questo titolo ripercorre la vita dell'originale T-34 attraverso tutte le sue difficoltà fino al successo finale.
fonte: osprey
Visualizzazioni : 985
Osprey Publishing | |
|---|---|
| Ref | New Vanguard 03 |
| Isbn | 9781855322967 |
| Autore | Steven J Zaloga |
| Illustrator | Pietro Sarson |
Un libro firmato Osprey Publishing le livre «Sherman Medium Tank 1942–45 – NEW VANGUARD 03» .
Il carro armato M4 Sherman fu il pilastro degli alleati occidentali tra il 1942 e il 1945. Veloce e moderno, era migliore della maggior parte dei carri armati che la Gran Bretagna aveva da offrire. Il capo di stato maggiore americano affermò nel novembre 1943 che era stato ampiamente acclamato come "il miglior carro armato sul campo di battaglia oggi". Tuttavia, al momento dello sbarco in Normandia del giugno 1944 non era così. I nuovi carri pesanti prodotti dai tedeschi furono in grado di surclassare lo Sherman sia in corazzatura che in armamento. Questo titolo descrive lo sviluppo e l'uso operativo del carro medio Sherman durante la seconda guerra mondiale e oltre.
fonte: Osprey Publishing
Visualizzazioni : 782
tornado | |
|---|---|
| Paese | Germania |
| Ruolo | Aerei da combattimento |
| Primo volo | 14 agosto 1974 |
| Costruito | 992 |
The Panavia Tornado is a family of twin-engine, variable-sweep wing combat aircraft, which was jointly developed and manufactured by the United Kingdom, West Germany and Italy. There are three primary variants of the Tornado; the Tornado IDS (interdictor/strike) fighter-bomber, the suppression of enemy air defences Tornado ECR (electronic combat/reconnaissance) and the Tornado ADV (air defence variant) interceptor. The Tornado was developed and built by Panavia Aircraft GmbH, a tri-national consortium consisting of British Aerospace (previously British Aircraft Corporation), MBB of West Germany, and Aeritalia of Italy. It first flew on 14 August 1974 and was introduced into service in 1979–1980. Due to its multirole nature, it was able to replace several different fleets of aircraft in the adopting air forces. The Royal Saudi Air Force (RSAF) became an export operator of the Tornado in addition to the three original partner nations. A tri-nation training and evaluation unit operating from RAF Cottesmore, the Tri-National Tornado Training Establishment, maintained a level of international cooperation beyond the production stage.
fonte: Tornado su Wikipedia
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Leopardo C2 | |
|---|---|
| Paese | Germania |
| digitare | Carro armato da battaglia principale |
| Argomento | Album di 146 foto walk-around di un Leopardo 2E |
Galleria fotografica di un Leopard 2E, Il Leopardo 2E (E sta per España, spagnolo per Spagna) è una variante del carro armato principale tedesco Leopard 2, adattato alle esigenze dell'esercito spagnolo, che lo acquistò come parte di un programma di modernizzazione degli armamenti chiamato Programa Coraza, o Program Breastplate. Il programma di acquisizione del Leopard 2E è iniziato nel 1994, cinque anni dopo la cancellazione del programma di carri armati Lince che è culminato in un accordo per trasferire 108 Leopard 2A4 all'esercito spagnolo nel 1998 e ha iniziato la produzione locale del Leopard 2E nel dicembre 2003. Nonostante il rinvio della produzione a causa della fusione del 2003 tra Santa Bárbara Sistemas e General Dynamics, e i continui problemi di fabbricazione tra il 2006 e il 2007, 219 Leopard 2E sono stati consegnati all'esercito spagnolo.
fonte: Loepard 2E su Wki
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Ampersand Publishing | |
|---|---|
| Ref | Allied-Axis 16 |
| Autore | Asse Alleato |
| Oggetto | Nashorn |
Une documentation signée Ampersand Publishing le livre «The Photo Journal of the Second World War No.16 – ALLIED-AXIS 16» .
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