Antonov An-225 Mriya - Fotos & Videos

Antonow An-225 Mriya
Land	Sowjetunion
Typ	Übergroße Frachtflugzeuge
Erstflug	21. Dezember 1988
Gebaut	1

das Antonow An-225 Mriya (Ukrainisch: '-225', beleuchtet. 'Traum' oder 'Inspiration'; Der NATO-Berichtsname: Cossack) ist ein strategisches Luftbrücken-Frachtflugzeug, das vom Antonov Design Bureau in der Ukrainischen SSR in der Sowjetunion in den 1980er Jahren entwickelt wurde. Es wird von sechs Turbofan-Triebwerken angetrieben und ist das schwerste Flugzeug, das jemals gebaut wurde, mit einem maximalen Startgewicht von 640 Tonnen (710 kurze Tonnen; 630 lange Tonnen). Es hat auch die größte Spannweite aller Flugzeuge im Einsatz.

Quelle: Antonov An-225 Mriya auf Wiki

Antonov An-225 Mriya Rundgang
Fotograf	Vladimir Gunkalo
Lokalisierung	Unbekannter
Fotos	26

Antonov An-225 Mriya 01

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General Characteristics

The Antonov An-225 Mriya (meaning “Dream” in Ukrainian) was the largest and heaviest aircraft ever built. Developed by the Antonov Design Bureau in the Soviet Union (Ukrainian SSR) during the 1980s, it was originally designed to transport the **Buran-class space shuttle** and components of the Energia rocket on its external fuselage. After the Soviet space program ended, the sole completed aircraft was refurbished and operated commercially by Antonov Airlines, specializing in transporting ultra-heavy and oversized cargo globally. The aircraft was tragically destroyed in February 2022.

Property	Typical Value
Rolle	Strategic Airlift Cargo, Space Shuttle Carrier
National Origin	Soviet Union / Ukraine
First Flight	December 21, 1988
No. Built	1 (Completed and operational)
Crew	6–7 (Flight crew)
Länge	84.0 m (275 ft 7 in)
Flügelspannweite	88.4 m (290 ft 0 in)
Max Takeoff Weight	640,000 kg (1,411,000 lb / 640 tonnes)

Cargo and Payload

Maximum Internal Payload: **250,000 kg (250 tonnes)**.
Maximum External Payload (Buran shuttle): 200,000 kg (200 tonnes).
Cargo Hold Dimensions (L x W x H): 43.5 m x 6.4 m x 4.4 m (142 ft 8 in x 21 ft 0 in x 14 ft 5 in).
Cargo Hold Volume: Approximately 1,300 m³.
Loading System: Features a hinged nose section that opens upward and a built-in overhead crane system. There is no rear cargo ramp (unlike the An-124).
Landing Gear: **32 wheels** (20 of which were steerable) to distribute its immense weight.