XP-55 Ascender

Curtiss-Wright XP-55 Ascender

LandUsa
RollFighter
Produceras19 juli 1943
Byggd3

Den Curtiss-Wright XP-55 Ascender (företagsbeteckning CW-24) är ett amerikanskt prototypjaktflygplan från 1940-talet byggt av Curtiss-Wright. Tillsammans med Vultee XP-54 och Northrop XP-56 var det resultatet av United States Army Air Corps förslag R-40C utfärdat den 27 november 1939 för flygplan med förbättrad prestanda, beväpning och pilotsynlighet över befintliga krigare; Det tillät specifikt okonventionella flygplanskonstruktioner. En mycket ovanlig design för sin tid, den hade en canard-konfiguration, en bakmonterad motor, svepta vingar och två vertikala svansar. På grund av sin pusher-design kallades den sarkastiskt som "Ass-ender". Liksom XP-54 var Ascender ursprungligen konstruerad för Pratt & Whitney X-1800-motorn och måste omformas när det motorprojektet avbröts. Det var också det första Curtiss stridsflygplanet som använde trehjuligt landningsställ.

Källkod: Curtiss-Wright XP-55 Ascender på Wikipedia
XP-55 Ascender Walk Around
FotografMichael Benolkin
LokaliseringUnknow
Bilder39
Vänta, söker Curtiss-Wright XP-55 Ascender för dig ...

Relaterade satser:

Model's Bit MVT48008 1/48 US Army Curtiss XP-55 Ascender Prototype Fighter Airplane Plastic Model Molded Color - Amazon

Hitta kit på eBay:

Sök på eBay
Sök efter vad du behöver, Vi föreslår detta men det är du som bestämmer

Se även:

Andra världskriget: Den definitiva visuella historien från blixtkrig till atombomben (DK Definitive Visual Histories) - Amazon Andra världskriget karta för karta (DK historia karta för karta) - Amazon

Läs mer:

Den Curtiss-Wright XP-55 Ascender was a prototype fighter aircraft that featured an unconventional design with a canard configuration, a rear-mounted engine, swept wings and two vertical tails. It was built by the Curtiss-Wright Corporation in response to a proposal from the United States Army Air Corps for a high-performance fighter with improved armament, pilot visibility and aerodynamics. The XP-55 was one of three experimental aircraft, along with the Vultee XP-54 and the Northrop XP-56, that resulted from this proposal.
XP-55 var ursprungligen utformad för att använda Pratt & Whitney X-1800-motorn, men denna motor avbröts och ersattes av Allison V-1710-motorn. Beväpningen bestod av fyra 0,50 tum (12,7 mm) maskingevär monterade i näsan. XP-55 hade en propellerspak i cockpiten för att låta piloten rädda säkert utan att träffa propellern. XP-55 var också den första Curtiss-fightern som hade trehjuligt landningsställ.
Den första XP-55 flög den 19 juli 1943, piloterad av J. Harvey Gray, en Curtiss testpilot. Flygtestningen avslöjade flera problem med flygplanet, såsom överdriven startkörning, dålig stabilitet, låg manövrerbarhet och tendens att stanna och snurra. Den andra XP-55 kraschade den 15 november 1943 under en flyguppvisning och dödade piloten. Den tredje XP-55 modifierades med en större vertikal svans och en ventralfena för att förbättra stabiliteten, men den presterade fortfarande dåligt jämfört med andra fighters av tiden. XP-55-programmet avbröts 1944 efter att endast tre prototyper byggdes och flögs.

Visningar : 3205

Lämna svar

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> 

Krävs

Den här webbplatsen använder Akismet för att minska skräpposten. Läs mer om hur dina kommentarsdata bearbetas.