처칠 AVLB | |
|---|---|
| 국가 | 영국 |
| 마침표 | 차 세계 대전 |
| 형식 | 장갑차 발사 다리 |
| 설명 | 앨범 드 34 "Churchill AVLB"탱크의 산책 사진 |
처칠 AVLB의 사진 앨범, 장갑차 발사 다리 (AVLB) est un véhicule militaire du génie britannique. C’est un véhicule qui permet de mettre en place des ponts en étant protégé des tirs adverses. L’équipage se compose d’un pilote, d’un chef de char et d’un tireur. Il peut aussi être équipé d’une lame à l’avant pour repousser les obstacles.
소스: 위키 백과의 처칠 AVLB
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자비칸저 38 (t) – 헤체르- 스드크프즈.138/2 | |
|---|---|
| 국가 | 독일 |
| 형식 | 탱크 사냥꾼 |
| 마침표 | 1944–1945 |
| 생산 | 2827+ |
Tthe 자비칸저 38, (Sd.Kfz. 138/2) 헤처 (주) (que l’on peut traduire approximativement par Traqueur ou Trappeur en allemand), est un chasseur de char allemand de la Seconde Guerre mondiale, construit sur la base du châssis du Panzer 38(t) tchèque. Le Jagdpanzer 38(t) est conçu pour obtenir un meilleur rapport qualité-prix que les ambitieux programmes des Jagdpanthers et Jagdtigers de la même période. Basé sur un châssis existant et fiable, il évite ainsi les problèmes mécaniques inhérents aux blindés plus lourds. Entièrement fermé, il est protégé par une plaque blindée frontale supérieure de 60 mm d’épaisseur inclinée à 60°; par une plaque frontale inférieure de 60 mm inclinée à 40°; les côtés ont 20 mm d’épaisseur inclinés à 40°; le blindage du toit est de 8 mm; le blindage du plancher de 10 mm; le blindage arrière est de 2 mm. Armé d’un canon Pak 7,5 cm 39/L48 capable de percer 97 mm de blindage incliné à 0° à 1000 mètres, et d’une MG 34 sur le toit, télécommandée de l’intérieur du véhicule, ce blindé est destiné à la chasse à l’affût, profitant de son petit gabarit pour se cacher, et se retirant après avoir effectué son tir, il ne peut en aucun cas engager de longs combats à découvert, au risque d’être rapidement détruit, son blindage ne le protégeant véritablement que contre la ferraille du champ de bataille.
소스: 헤처 온 위키백과
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P-51D Mustang | |
|---|---|
| 국가 | 미국 |
| 형식 | 단일 엔진 전투기 |
| 설명 | 앨범 드 47 도보 사진의 P-51 머스탱 |
Tthe P-51 머스탱 차 세계 대전에서 사용하기 위해 북미 항공에 의해 설계된 미국 전투기였다. 1940년 영국 전투에서 영국이 추가 전투기에 대한 긴급한 필요성을 충족시키기 위해 개발되었습니다. 공기역학적 기교 덕분에 낮은 고도에서 성능을 발휘하지만, 수퍼차저 시스템이 거의 진화하지 않은 앨리슨 엔진은 처음에는 공기 우수 전투기로서의 사용을 제한합니다. 우수한 영국 롤스 로이스 멀린 엔진의 적응에 따라, P-51D 독일을 통해 전략 폭격기와 주요 주간 공습에 동행하는 데 필요한 호위 항공기가되었다. 1944년 초, 그는 유럽의 침공을 허용하는 공중 우월성을 얻는 데 결정적인 역할을 했다. 그것은 숫자로 차 세계 대전의 세 위대한 미국 전투기 중 하나입니다, 와 15,586 사본 생산2. 그것의 주요 자산은 속도, 특히 행동의 매우 큰 범위입니다. 많은 사람들이 그것을 모든 시간의 최고의 프로펠러 전투기를 고려합니다. 이름 머스탱 항공기의 영국, 미국인은 먼저 영국 이름을 채택하기 전에 아파치라는 이름을 가진 영국에 의해 기증되었다.
소스: P-51D 머스탱 온 위키백과
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T-34/76 모델 1941 | |
|---|---|
| 국가 | 소련 사회주의 연방 공화국 |
| 형식 | 중형 전차 |
Tthe T-34 1940년 홍군과 함께 복무한 중형 전차입니다. 당시, 그것은 장갑 차량의 품질을 정의 세 가지 주요 요인 사이의 놀라운 균형이었다, 즉 화력, 보호 및 이동성. 이러한 성공은 독일군 침공에 맞서 소련의 강점 중 하나였다. 이에 대응하기 위해 T-34에서 기술적 특성의 일부를 빌린 기갑-V '팬더'와 같은 탱크 설계 정책을 개발하여 검토해야 합니다. 외국 의 작품에 의해 빠르게 능가하지만, T-34 1940년부터 1958년까지 생산량이 유지될 것이며, 총 판매량은 84,070부로 추정되며, 후속작인 T-54와 T-55 바로 뒤에 역대 두 번째로 생산된 탱크가 될 것입니다.
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통합 B-24M 해방기 | |
|---|---|
| 국가 | 미국 |
| 형식 | 봄 바르 디어 |
통합 B-24M 해방기의 사진 갤러리
통합 B-24 해방기는 미국의 중폭격기입니다. 그것은 차 세계 대전 동안 다른 어떤 미국 항공기보다 더 많은 18,000 개 이상의 사본으로 지어졌습니다.
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오토블라인다 40 | |
|---|---|
| 국가 | 이탈리아 |
| 역할 | 장갑차 |
| 마침표 | 차 세계 대전 |
Autoblinda 40의 사진 갤러리, 1940 년 이탈리아 육군은 장갑차의 새로운 모델을 받았습니다. 오토블라인다 모델로 40. 이 모델은 AB41 (550 대 생산 차량)과 AB43을 탄생시킨 1941 년과 1943 년에 개선되었습니다. 그들은 사막 전쟁, 동부 전선 및 발칸 반도를 경험했습니다.
소스: 위키백과에 오토블라인다 40 freeforumzone.leonardo.it 포럼에서 볼 수 있습니다.
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A34 혜성 부인과열로 | |
|---|---|
| 국가 | 영국 |
| 형식 | 순양함 탱크 |
| 마침표 | 차 세계 대전 |
혜성 (A-34)는 제 2 차 세계 대전이 끝날 때 취역하여 한국 전쟁 중에도 사용 된 영국의 주력 전차였습니다.
소스: A34 혜성 온 위키백과
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호커 시 분노 | |
|---|---|
| 국가 | 영국 |
| 마침표 | 차 세계 대전 |
| 형식 | 사냥꾼 |
| 설명 | 앨범 드 23 사냥꾼 "호커 바다 분노"의 산책 사진 |
호커 바다 분노에 사진 갤러리, 더 바다의 분노 était un chasseur britannique développé pour la Royal Navy par le constructeur Hawker-Siddeley durant la Seconde Guerre mondiale. Il fut le dernier appareil à hélice de la Royal Navy, l’un des plus rapides monomoteurs à pistons jamais construit, et le dernier chasseur à hélice à abattre un avion à réaction. Le 호커 분노 호커 태풍과 호커 템페스트의 후계자였다. 분노는 폭풍우 II를 대체하기 위해 왕립 공군에 의해 발행 된 입찰에 대한 응답으로 유명한 시드니 캠에 의해 1942 년에 설계되었습니다. "가벼운 폭풍우"로 생각된 이 날개는 동체 중앙에 있는 반 타원형 날개를 장로처럼 사용했습니다. 동체 자체는 폭풍우와 비슷하지만, 조종사에게 더 나은 시야를 제공하기 위해 완전히 모노코크와 조종석이 들어 있었다.
소스: 호커 시 분노 에 위키 백과
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45mm 모델 1934 | |
|---|---|
| 국가 | 소련 사회주의 연방 공화국 |
| 형식 | 카논 |
| 항목 | 총의 사진 앨범 45mm 모델 1934 |
대전차 총 45mm의 사진 갤러리, The 45mm 대전차총 모델 1937 (공장 명칭 53-K)는 독일-소비에트 전쟁의 첫 번째 단계에서 사용 된 가벼운 빠른 발사 대전차 총이었다. 그것은 소련 포병 디자이너 M.N. Loginov에 의해 만들어졌습니다. 갑옷 침투가 불충분하기 때문에 긴 배럴 45mm 대전차포 M1942 (M-42)로 대체되었다.
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카사 C.2111 | |
|---|---|
| 국가 | 스페인 |
| 형식 | 봄 바르 디어 |
Tthe 카사 2.111 유명한 독일 폭격기의 스페인 버전이었습니다 하인켈 111. Durant la guerre d’Espagne (1937), les nationalistes de Franco furent équipés en matériel militaire par les Allemands et les Italiens. Parmi ces livraisons, des bombardiers Heinkel 111 D, motorisés par des Junkers Jumo 211, furent prêtés aux troupes nationalistes. Après la Seconde Guerre mondiale, la construction sous licence commença, sous le nom de CASA 2.111 (111 étant la référence allemande de cet appareil). La principale différence était sa motorisation: en effet le Casa 2.111 était motorisé par des moteurs Rolls-Royce Merlin 500 — tout comme le Hispano Aviación 1112: en 1953, l’Espagne a acheté un certain nombre de ces moteurs aux Britanniques. C’est ce même moteur qui équipait également les Hurricanes et les Spitfires pendant la guerre. 카사 2.111 de l’armée de l’air espagnole. La version 2.111a était motorisé avec des moteurs Junkers Jumo 211 B2; les modèles suivants furent motorisés avec des moteurs Rolls-Royce Merlin 500 de 1600 cv.
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