T-54 | |
|---|---|
| 국가 | 소련 사회주의 연방 공화국 |
| 형식 | 자동차 |
T-54 탱크의 사진 갤러리, 탱크 T-54 소련이 1940 년대 후반에 설계하고 1960 년대까지 제조 한 장갑차입니다.
조회수 : 4797
T-54 vol2 – 워크어라운드
저자 아카이브 : SdKfz.000
글리스케텐 LKWs "Maultier" – 너트 & 볼트 28
너트 와 볼트 | |
|---|---|
| 시리즈 | 너트 와 볼트 |
| Ref | Nuts & Bolts 28 |
| 오뜨 | 너트 와 볼트 |
| 제목 | SGleisketten LKWs "Maultier" – Sd.Kfz.3 |
서명된 문서 너트 와 볼트 la revue «Gleisketten LKWs "Maultier" – Nuts & Bolts 28».
- Joachim Baschin
- 에 게시 12 월 1, 2011
- 소프트 커버
- 독일어 및 영어 텍스트
- 160페이지
- 사진 341장(역사 222장, 모델 24장, 현대식 86장)
- 78 청사진
- 16 위장 계획, 조직 테이블 (KStN)
소스: Nuts & Bolts 28
조회수 : 1108
2cm 플랭크비어링 38 – 너트 및 볼트 27
너트 와 볼트 | |
|---|---|
| 시리즈 | 너트 와 볼트 |
| Ref | Nuts & Bolts 27 |
| 오뜨 | 너트 와 볼트 |
| 제목 | 2cm 플락비어링 38 |
서명된 문서 너트 와 볼트 la revue «2 cm Flakvierling 38 – Nuts & Bolts 27».
- 데틀레프 테리언트
- 에 게시 월 15, 2011
- 소프트 커버
- 독일어 및 영어 텍스트
- 160페이지
- 사진 336장(역사 169장, 모델 18장, 현대식 149장)
- 65개의 청사진
- 12 위장 계획, 전술 표시, 조직 표 (KStN)
소스: Nuts & Bolts 27
조회수 : 1402
Sd.Kfz.138/1 그릴 H 파트2 – 너트 & 볼트 26
너트 와 볼트 | |
|---|---|
| 시리즈 | 너트 와 볼트 |
| Ref | Nuts & Bolts 26 |
| 오뜨 | 너트 와 볼트 |
| 제목 | Sd.Kfz.138/1 그릴 H |
서명된 문서 너트 와 볼트 la revue «Sd.Kfz.138/1 Grille H Part2 – Nuts & Bolts 26».
- Martin Block, Jari Lievonen, Detlev Terlisten
- 에 게시 12 월 4, 2010
- 소프트 커버
- 독일어 및 영어 텍스트
- 144페이지
- 사진 298장(역사 120장, 모델 50장, 현대식 128장)
- 24개의 청사진
- 12 위장 계획, 조직 표 (KStN)
소스: Nuts & Bolts 26
조회수 : 1540
차 세계 대전 이탈리아 카로 아르마토 L6/40 – VOYAGER 모델 PE35214
보이저 모델 | |
|---|---|
| 제목 | 차로 아르마토 L6/40 |
| 형식 | 사진 절단 |
| 규모 | 1/35 |
| Ref | PE35214 |
집의 모형 보이저 모델 타미야 89783의 포토커팅 세트 "차 세계 대전 이탈리아 카로 아르마토 L6/40"
Tthe 피아트 L6/40 1940년부터 제2차 세계대전 을 통해 이탈리아 육군이 사용하는 경전차입니다. 공식 이름은 다음과 같습니다. 차로 아르마토 L6/40 (영어 "무장 탱크 L6/40"), 차량의 종류를 설명 ("Carro Armato"; 탱크), 그 범주 ("레게로"에 대한 L"; 빛), 톤 (6)의 질량과 처음 서비스에 투입및 사용 된 연도 (1940).
조회수 : 1433
위벨 – 오스트윈드 – 쿠겔블리츠 – 너트 & 볼트 25
너트 와 볼트 | |
|---|---|
| 시리즈 | 너트 와 볼트 |
| Ref | 너트 & 볼트 25 |
| 오뜨 | 너트 와 볼트 |
| 제목 | 워스벨 – 오스트윈드 – 쿠겔블리츠 |
서명된 문서 너트 와 볼트 라 레뷰 «위벨 – 오스트윈드 – 쿠겔블리츠 – 너트 & 볼트 25».
- 바이너 에프 두스케, 데틀레프 테르리스
- 2010년 5월 15일에 게시됨
- 2차 재인쇄(개정)
- 소프트 커버
- 독일어 및 영어 텍스트
- 168페이지
- 사진 284장(66장, 27개 모델, 191개 현대)
- 10개의 청사진
- 10 위장 방식, 장기화 테이블 (KStN)
소스: 너트 & 볼트 25
조회수:902
B-17G 플라잉 포트리스 Vol2 – 워크어라운드
B-17G 플라잉 포트리스 | |
|---|---|
| 국가 | 미국 |
| 형식 | 봄 바르 디어 |
| 설명 | 앨범 드 108 도보 사진의 B-17G 플라잉 포트리스 |
Tthe 보잉 B-17 비행 요새 제 2 차 세계 대전의 가장 잘 알려진 미국 (동맹국이 아닐지라도) 폭격기 중 하나이며이 분쟁 중에 가장 큰 톤수의 폭탄을 떨어 뜨린 폭격기입니다. 1930 년대 후반에 디자인 된 B-17은 12,677 부로 지어졌으며 1945 년까지 모든 극장에서 사용되었습니다.
소스: B-17 위키백과에 비행 요새
Views : 3635
벨 P-63E 킹코브라 – 워크어라운드
벨 P-63E 킹코브라 | |
|---|---|
| 국가 | 미국 |
| 형식 | 사냥꾼 |
Galerie photo d’un Bell P-63E KingCobra, Le 벨 P-63 킹코브라 (Model 24) est un avion de chasse américain développé durant la Seconde Guerre mondiale. Il est une évolution du P-39 Airacobra destiné à corriger les déficiences de ce dernier. Bien qu’il ne fut pas accepté par la USAAF pour le service opérationnel, il servira avec succès sous la cocarde de l’Armée de l’air soviétique.
조회수 : 2342
닷지 WC51 – 워크어라운드
닷지 WC51 | |
|---|---|
| 국가 | 미국 |
| 형식 | 경트럭 |
범위 닷지 WC est une série de camions militaires légers produite par la société Dodge durant la Seconde Guerre mondiale. Cette gamme comprenait des weapon carriers (littéralement transporteurs d’armes), des camions d’installation téléphonique, des ambulances, des véhicules de reconnaissance, des ateliers mobiles et des voitures de commandement. Ils furent remplacés après la guerre par la série M fabriquée par cette même société. Le sigle WC est un code du fabricant signifiant : W pour l’année 1941 et C pour la gamme des half-ton. Le code C fut également retenu pour les gammes Dodge 6×6 ¾ ton et 1 ½ ton.
소스: 닷지 WC51 위키피디아
Views : 6311
체닐레츠 CV.33 – CV.35 – 와이던니두 330
WCV.33 - CV.35 | |
|---|---|
| 게시자 | 와이다닉투 군사 |
| 시리즈 | 탱크 파워 |
| Ref | 330 |
서명된 문서 와이다닉투 군사 책 "탱크 T-50 - Wydawnictwo 283".
이 체닐렛 L3 est une série de chenillettes italiennes en usage avant et pendant la Seconde Guerre mondiale. Elles furent développées à partir du Carden-Loyd Mark VI britannique. D’un équipage de deux hommes, sa masse est de 3,2 tonnes avec un blindage de 6 à 14 mm (à l’avant). Son armement de base est composé de deux mitrailleuses de 8 mm. En 1933, un nouveau modèle fut mis au point conjointement par Fiat à Turin et Ansaldo à Gênes. Il s’agit de la chenillette Fiat-Ansaldo C.V.33 modèle 1933. L’année suivante, quelques modifications apportées à l’armement et à d’autres parties du véhicule furent à l’origine de la C.V.33 modèle 1934. Au total, quelque 300 exemplaires de la C.V.33 furent construits. En 1935, un modèle légèrement amélioré de la C.V.33 fut produit, sous le nom de C.V.35. 가장 큰 차이점은 갑옷이 리벳 처리되기보다는 나사로 고정되어 있고 단일 6.5mm 기관총이 두 개의 트윈 8mm 브레다 기관총으로 대체된다는 사실에 있습니다. 많은 C.V.33이 C.V.35로 변환되기 위해 리콜되었다. 1938 년에이 두 차량은 L3 / 33 및 L3 / 35로 이름이 바뀌 었으며 L은 경전차 (L은 Leggero)를 나타냅니다.
소스: 위키 백과에 L3 애벌레
전망 : 700