T-54 | |
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| Šalies | URSS (URSS) |
| Tipas | Automobilių |
Galerie Photo sur un tank T-54, Le char T-54 est un engin blindé conçu à la fin des années 1940 par l’Union soviétique et fabriqué jusqu’aux années 1960.
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Veržlės ir varžtai | |
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| Série | Veržlės ir varžtai |
| Réf | Nuts & Bolts 28 |
| Autorius | Veržlės ir varžtai |
| Sujetas | SGleisketten LKWs “Maultier” – Sd.Kfz.3 |
Une dokumentacijos ženklas Veržlės ir varžtai la revue «Gleisketten LKWs “Maultier” – Nuts & Bolts 28».
Šaltinis: Nuts & Bolts 28
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Veržlės ir varžtai | |
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| Série | Veržlės ir varžtai |
| Réf | Nuts & Bolts 27 |
| Autorius | Veržlės ir varžtai |
| Sujetas | 2 cm Flakvierling 38 |
Une dokumentacijos ženklas Veržlės ir varžtai la revue «2 cm Flakvierling 38 – Nuts & Bolts 27».
Šaltinis: Nuts & Bolts 27
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Veržlės ir varžtai | |
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| Série | Veržlės ir varžtai |
| Réf | Nuts & Bolts 26 |
| Autorius | Veržlės ir varžtai |
| Sujetas | Sd.Kfz.138/1 Grille H |
Une dokumentacijos ženklas Veržlės ir varžtai la revue «Sd.Kfz.138/1 Grille H Part2 – Nuts & Bolts 26».
Šaltinis: Nuts & Bolts 26
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Voyager modelis | |
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| Sujetas | Carro Armato L6/40 |
| Tipas | Nuotraukų pjaustymas |
| Skalės | 1/35 |
| Réf | PE35214 |
Une maquette de chez Voyager modelis le set de photodécoupe «WWII ITALY Carro Armato L6/40» pour TAMIYA 89783.
2007 Fiat L6/40 est un char léger employé par l’armée italienne à partir de 1940 et durant toute la Seconde Guerre mondiale par la suite. Sa dénomination officielle était exactement la suivante: Carro Armato L6/40 (en français “Char armé L6/40”), ce qui explicite le type de véhicule (“Carro Armato”; char), sa catégorie (“L” pour “Leggero”; léger), sa masse en tonnes (6) et l’année à laquelle il fut mis en service et employé pour la première fois (1940).
Šaltinis: Carro Armato L6/40 sur Wikipedia
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Veržlės ir varžtai | |
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| Série | Veržlės ir varžtai |
| Réf | Nuts & Bolts 25 |
| Autorius | Veržlės ir varžtai |
| Sujetas | Wirbel – Ostwind – Kugelblitz |
Une dokumentacijos ženklas Veržlės ir varžtai la revue «Wirbel – Ostwind – Kugelblitz – Nuts & Bolts 25».
Šaltinis: Nuts & Bolts 25
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B-17G skraidanti tvirtovė | |
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| Šalies | Jav |
| Tipas | Bombardier |
| Aprašymas / kontrolė | Albumas 108 vaikščioti aplink nuotraukas B-17G skraidanti tvirtovė |
2007 "Boeing B-17" skraidymo tvirtovė yra vienas žinomiausių Antrojo pasaulinio karo amerikiečių (ar net sąjungininkų) bombonešių ir tas, kuris per tą konfliktą numetė didžiausią bombų tonažą. 1930-ųjų antroje pusėje suprojektuoti 12 677 B-17 buvo pastatyti ir iki 1945 m. tarnavo visuose veikiančiuose teatruose.
Šaltinis: B-17 Skraidanti tvirtovė Vikipedijoje
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Varpas P-63E KingCobra | |
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| Šalies | Jav |
| Tipas | medžiotojas |
Galerie photo d’un Bell P-63E KingCobra, Le Varpas P-63 Kingcobra (Model 24) est un avion de chasse américain développé durant la Seconde Guerre mondiale. Il est une évolution du P-39 Airacobra destiné à corriger les déficiences de ce dernier. Bien qu’il ne fut pas accepté par la USAAF pour le service opérationnel, il servira avec succès sous la cocarde de l’Armée de l’air soviétique.
Šaltinis: Varpas P-63E KingCobra sur Vikipedija
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Dodge WC51 | |
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| Šalies | Jav |
| Tipas | Lengvasis sunkvežimis |
Diapazonas Dodge WC est une série de camions militaires légers produite par la société Dodge durant la Seconde Guerre mondiale. Cette gamme comprenait des weapon carriers (littéralement transporteurs d’armes), des camions d’installation téléphonique, des ambulances, des véhicules de reconnaissance, des ateliers mobiles et des voitures de commandement. Ils furent remplacés après la guerre par la série M fabriquée par cette même société. Le sigle WC est un code du fabricant signifiant : W pour l’année 1941 et C pour la gamme des half-ton. Le code C fut également retenu pour les gammes Dodge 6×6 ¾ ton et 1 ½ ton.
Šaltinis: Dodge WC51 vikipedijoje
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WCV.33 – CV.35 | |
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| leidykla | Wydawnictwo Militaria |
| Série | Bako galia |
| Réf | 330 |
Une dokumentacijos ženklas Wydawnictwo Militaria knyga "T-50 tankas – Wydawnictwo 283".
2007 chenillette L3 est une série de chenillettes italiennes en usage avant et pendant la Seconde Guerre mondiale. Elles furent développées à partir du Carden-Loyd Mark VI britannique. D’un équipage de deux hommes, sa masse est de 3,2 tonnes avec un blindage de 6 à 14 mm (à l’avant). Son armement de base est composé de deux mitrailleuses de 8 mm. En 1933, un nouveau modèle fut mis au point conjointement par Fiat à Turin et Ansaldo à Gênes. Il s’agit de la chenillette Fiat-Ansaldo C.V.33 modèle 1933. L’année suivante, quelques modifications apportées à l’armement et à d’autres parties du véhicule furent à l’origine de la C.V.33 modèle 1934. Au total, quelque 300 exemplaires de la C.V.33 furent construits. En 1935, un modèle légèrement amélioré de la C.V.33 fut produit, sous le nom de C.V.35. Les principales différences résident dans le fait que le blindage est vissé plutôt que riveté, et que l’unique mitrailleuse de 6,5 mm est replacée par deux mitrailleuses Breda jumelées de 8 mm. De nombreuses C.V.33 furent rappelées afin d’être converties en C.V.35. En 1938, ces deux véhicules prirent pour nouvelles dénominations L3/33 et L3/35, le L désignant un char léger (L pour Leggero).
Šaltinis: Les chenillettes L3 sur Wikipedia
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