Curtiss SB2C-5 Helldiver

Curtiss SB2C-5 Helldiver

LandUsa
TypBombardier

Bildergalerie auf einem Curtiss SB2C-5 Helldiver, Le Curtiss SB2C Helldiver surnommé « The beast » (La bête) par ses équipages est un avion militaire de la Seconde Guerre mondiale. L’usine Curtiss Wie die Brewster erhielt ein Auftrag der US Navy im Mai 1939, um die Douglas SBD Dauntless als Bomber auf amerikanischen Flugzeugträgern zu ersetzen. Der Prototyp flog zum ersten Mal am 18. Dezember 1940, wurde aber einige Tage später bei einem Unfall zerstört. Dieser Zwischenfall und die zahlreichen Änderungen (Erhöhung der Treibstoffkapazität, Anhaltertanks, Verstärkung der Bordbewaffnung, Vergrößerung der Drift- und Ruderoberfläche) führten zu einer erheblichen Verzögerung, und selbst wenn das erste Serienexemplar im Juni 1942 flog, fand die erste Kriegsmission erst am 11. November 1943 mit der Bombardierung der Insel Rabaul statt.

Quelle: Curtiss SB2C-5 Helldiver sur Wikipedia Vu sur le forum

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SU-100

SU-100

LandURSS
TypSelbstfahrende Kanone

Fotogalerie auf einem SU-100, Le SU-100 ist ein Panzerjäger auf einer Basis von T-34 mit einem 100 mm D-10S Stück in einem vorderen Aufbau.
Die Sowjets, die bereits den Bau von selbstfahrenden Kanonen, sowohl auf Lkw-Basis als auch auf Panzerbasis erfahren hatten, haben früh im Krieg einige Komsomoletz produziert, die auf einer 57mm Zis-2 Kanone basieren, die auf Traktorfahrgestellen montiert ist. Im Jahr 1943 produzierten sie die SU-85 und Ende 1944 die SU-100, die eine leistungsstarke Kanone auf einem modernen Fahrgestell kombinierte, das eine komplette Panzerung lieferte. Er hatte den Vorteil, dass er relativ billig zu produzieren war und eine etwas mächtigere Kanone hatte, als der Panzer, aus dem er fuhr, was den Russen eine große Flexibilität gab.

Quelle: wikipedia

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Ansaldo SVA

Avro Lancaster

LandGroßbritannien
RolleBombardier
Erstflug9. Januar 1941
Gebaut7377

das Avro Lancaster is a British four-engined Second World War heavy bomber. It was designed and manufactured by Avro as a contemporary of the Handley Page Halifax, both bombers having been developed to the same specification, as well as the Short Stirling, all three aircraft being four-engined heavy bombers adopted by the Royal Air Force (RAF) during the same wartime era. The Lancaster has its origins in the twin-engine Avro Manchester which had been developed during the late 1930s in response to the Air Ministry Specification P.13/36 for a capable medium bomber for “world-wide use”. Originally developed as an evolution of the Manchester (which had proved troublesome in service and was retired in 1942), the Lancaster was designed by Roy Chadwick and powered by four Rolls-Royce Merlins and in one version, Bristol Hercules engines. It first saw service with RAF Bomber Command in 1942 and as the strategic bombing offensive over Europe gathered momentum, it was the main aircraft for the night-time bombing campaigns that followed. As increasing numbers of the type were produced, it became the principal heavy bomber used by the RAF, the RCAF and squadrons from other Commonwealth and European countries serving within the RAF, overshadowing contemporaries such as the Halifax and Stirling

Quelle: Avro Lancaster auf Wikipedia

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M3A1 Scout Auto

M3A1 Scout Auto

LandUsa
Typ

Half-Tracks

Beschreibung

Album von 41 Fotos walkaround du M3A1 Scout Car

Fotogalerie auf einem M3A1 Scout Car, Die gepanzerte Autochenille - Half-track auf Englisch - war das erste Truppentransportfahrzeug der US Army, das einsatzbereit war. Es wurde während des Zweiten Weltkriegs intensiv gebaut und genutzt und setzte seine Karriere weit über den Nahen Osten hinaus fort, wo es in vielen Versionen in Israel oder im Libanon (ALS) verwendet wurde. Einige Versionen werden übrigens heute noch verwendet, wie die Tsefa. Seine Anti-Aames-Version, die M 16, beendet seine operative Laufbahn Mitte der 80er Jahre. Siebzig Varianten, die 41.000 Fahrzeuge repräsentierten, fuhren aus den Fabriken von Diamond T, White und Autobus.

Quelle: M3 Scout Car sur Wikipedia

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Pz II D/E - Marder II D - FlammPz II - Muttern & Schrauben 24

Muttern & Schrauben

SerieMuttern & Schrauben
Réf

Muttern & Schrauben 24

Verfasser
Sujet

Pz II D/E – Marder II D – FlammPz II

Eine unterzeichnete Dokumentation Muttern & Schrauben la revue »Pz II D/E – Marder II D – FlammPz II – Nuts & Bolts 24».

  • veröffentlicht am 15. September 2009
  • weiche Abdeckung
  • Deutsch & Englisch Texte
  • 160 Seiten
  • 274 Fotos (237 historisch, 26 Modell, 11 modern)
  • 10 Baupläne
  • 10 Tarnschemata, taktische Markierungen, Organisierungstabelle (KStN)

Quelle: Muttern & Schrauben 24

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Wydawnictwo Militaria 283 - T-50

Wydawnictwo Militaria

SerieTank Power
Sujet

T-50 Panzer

Réf283

Eine unterzeichnete Dokumentation Wydawnictwo Militaria das Buch "T-50 Panzer – Wydawnictwo 283" .

Der T-50 ist ein sowjetisches leichtes gepanzertes Fahrzeug, das eine große Produktion hätte haben sollen. Dennoch veranlassten ihn die Probleme seiner Produktion, die zum Zeitpunkt des deutschen Angriffs auftraten, den T-34 zu bevorzugen, der neben seiner überlegenen Leistung bereits in Produktion war.

Quelle: Der Panzer T-50 auf Wikipedia

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Muttern & Schrauben 23 - Panzerjager I

Muttern & Schrauben

SerieMuttern & Schrauben
Sujet

Panzerjäger I – Sd.Kfz. 101

Zeitraum

Zweiter Weltkrieg

Réf23

Eine unterzeichnete Dokumentation Muttern & Schrauben la revue «Panzerjäger I – Sd.Kfz. 101 – Nuts & Bolts 23».

  • von Heiner F. Duske
  • veröffentlicht am 15. Februar 2009
  • 2. Nachdruck (überarbeitet)
  • weiche Abdeckung
  • Deutsch & Englisch Texte
  • 120 Seiten
  • 224 Fotos (109 historisch, 17 Modell, 98 modern)
  • 10 Baupläne
  • 10 Tarnschemata, taktische Markierungen, Organisierungstabelle (KStN)

Quelle: Schrauben und Muttern 23

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Muttern & Schrauben 22 - SdKfz.138/1

Muttern & Schrauben

SerieMuttern & Schrauben
Sujet

Sd.Kfz. 138/1 – Grille M

ZeitraumZweiter Weltkrieg
Réf22

Eine unterzeichnete Dokumentation Muttern & Schrauben la revue «Sd.Kfz. 138/1 – Grille M – Nuts & Bolts 22».

  • by Martin Block, Anthony J. Greenland, Jari Lievonen
  • published on September 21, 2008
  • weiche Abdeckung
  • Deutsch & Englisch Texte
  • 120 Seiten
  • 165 photos (43 historic, 18 model, 98 modern)
  • 10 Baupläne
  • 10 Tarnschemata, Organisationstabelle (KStN)

Quelle: Nuts & Bolts 22

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Sd.Kfz. 251/9 - Kanonenwagen - Muttern & Schrauben 21

Muttern & Schrauben

SerieMuttern & Schrauben
Sujet

Sd.Kfz. 251/9 – Kanonenwagen

ZeitraumZweiter Weltkrieg
Réf21/td>

Eine unterzeichnete Dokumentation Muttern & Schrauben 251/9 – Kanonenwagen – Nuts & Bolts 21».

  • von Detlev Terlisten
  • veröffentlicht am 15. Juli 2008
  • 2. Nachdruck (überarbeitet)
  • weiche Abdeckung
  • Deutsch & Englisch Texte
  • 100 Seiten
  • 208 Fotos (56 historisch, 10 Modell, 142 modern)
  • 10 Baupläne
  • 10 Tarnschemata

Quelle: Muttern & Schrauben 21

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Schrauben & Muttern 20 - SdKfz.11

Muttern & Schrauben

SerieMuttern & Schrauben
Sujet

Sd.Kfz.11 – 3 Tonnen Zgkw. Borgward

ZeitraumZweiter Weltkrieg
Réf20

Eine unterzeichnete Dokumentation Muttern & Schrauben la revue «Sd.Kfz.11 – 3 ton Zgkw. Borgward – Schrauben & Muttern 20».

  • von Dr. Nicolaus Hettler
  • veröffentlicht am 15. Juli 2007
  • weiche Abdeckung
  • Deutsch & Englisch Texte
  • 144 Seiten
  • 265 Fotos (130 historisch, 10 modelliert, 124 modern)
  • 10 Baupläne
  • 10 Tarnschemata

Quelle: Schrauben & Muttern 20

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