Curtiss SB2C-5 Helldiver

Curtiss SB2C-5 Helldiver

BetaaltUsa
TypeBombardier

Fotogalerij op een Curtiss SB2C-5 Helldiver, The Curtiss SB2C Helldiver surnommé « The beast » (La bête) par ses équipages est un avion militaire de la Seconde Guerre mondiale. L’usine Curtiss ontving als Brewster in mei 1939 een bevel van de Amerikaanse marine om de Douglas SBD Dauntless te vervangen als duikbommenwerper op Amerikaanse vliegdekschepen. Het prototype vloog voor het eerst op 18 december 1940, maar werd een paar dagen later bij een ongeluk vernietigd. Dit incident en de talrijke aanpassingen (toename van de capaciteit om brandstof te vervoeren, zelfstoptanks, versterking van de bewapening van het bord, toename van het oppervlak van de drift en het roer) leidden tot een aanzienlijke vertraging en hoewel het eerste productievoorbeeld in juni 1942 vloog, werd de eerste oorlogsmissie pas op 11 november 1943 uitgevoerd met het bombardement op het eiland Rabaul.

Bron: Curtiss SB2C-5 Helldiver op Wikipedia Vu sur le forum

Lees verder

Views : 7126

Su-100

Su-100

BetaaltUssr
TypeZelfrijdend pistool

Fotogalerij op een SU-100, De Su-100 is een tankjager op een T-34 basis met een 100 mm D-10S kanon in een voorste bovenbouw.
De Sovjets, die al hadden geëxperimenteerd met de bouw van zelfrijdende kanonnen, zowel op vrachtwagen- als tankbases, produceerden vroeg in de oorlog wat Komsomoletz, gebaseerd op een 57 mm Zis-2-kanon gemonteerd op tractorchassis. In 1943 produceerden ze de SU-85 en eind 1944 de SU-100, die een krachtig pistool combineerde op een modern chassis dat volledige pantser bood. Het had het voordeel dat het relatief goedkoop was om te produceren en een iets krachtiger pistool had dan degene die de tank waaruit het voortkomt, wat de Russen grote flexibiliteit gaf.

Bron: Wikipedia

Lees verder

Aantal keer bekeken: 3510

Ansaldo SVA

Avro Lancaster

LandUk
RoleBombardier
Eerste vlucht9 januari 1941
Gebouwd7377

De Avro Lancaster is a British four-engined Second World War heavy bomber. It was designed and manufactured by Avro as a contemporary of the Handley Page Halifax, both bombers having been developed to the same specification, as well as the Short Stirling, all three aircraft being four-engined heavy bombers adopted by the Royal Air Force (RAF) during the same wartime era. The Lancaster has its origins in the twin-engine Avro Manchester which had been developed during the late 1930s in response to the Air Ministry Specification P.13/36 for a capable medium bomber for “world-wide use”. Originally developed as an evolution of the Manchester (which had proved troublesome in service and was retired in 1942), the Lancaster was designed by Roy Chadwick and powered by four Rolls-Royce Merlins and in one version, Bristol Hercules engines. It first saw service with RAF Bomber Command in 1942 and as the strategic bombing offensive over Europe gathered momentum, it was the main aircraft for the night-time bombing campaigns that followed. As increasing numbers of the type were produced, it became the principal heavy bomber used by the RAF, the RCAF and squadrons from other Commonwealth and European countries serving within the RAF, overshadowing contemporaries such as the Halifax and Stirling

Bron: Avro Lancaster op Wikipedia

Lees verder

Views : 10030

M3A1 Scout Auto

M3A1 Scout Auto

BetaaltUsa
Type

Halve tracks

Beschrijving

Album 41 foto's walkaround du M3A1 Scout Car

Fotogalerij op een M3A1 Scout Car, The Half-track was het eerste personeelsschip van het Amerikaanse leger dat operationeel werd gebruikt. Het werd gebouwd en intensief gebruikt tijdens de Tweede Wereldoorlog en vervolgde zijn carrière tot ver buiten in het Midden-Oosten, waar het in vele versies in Israël of Libanon (SLA) werd gebruikt. Sommige versies worden vandaag de dag nog steeds gebruikt, zoals de Tsefa. De luchtafweerversie, de M 16, beëindigde zijn operationele carrière in het midden van de jaren 80. Zeventig varianten die 41.000 voertuigen vertegenwoordigen, verlieten de Diamond T-, White- en Autocar-fabrieken.

Bron: M3 Scout Auto sur Wikipedia

Lees verder

Bekeken : 4825

Pz II D/E - Marder II D - FlammPz II - Moeren & Bouten 24

Moeren en bouten

SerieMoeren en bouten
Ref

Moeren en bouten 24

auteur
Sujet

Pz II D/E – Marder II D – FlammPz II

Une documentatie signée Moeren en bouten la revue «Pz II D/E – Marder II D – FlammPz II – Nuts & Bolts 24».

  • gepubliceerd op 15 september 2009
  • zachte hoes
  • duitse & engelse teksten
  • 160 pagina's
  • 274 foto's (237 historisch, 26 model, 11 modern)
  • 10 blauwdrukken
  • 10 camouflageschema's, tactische markeringen, organisatietafel (KStN)

Bron: Moeren en bouten 24

Lees verder

Bekeken : 797

Wydawnictwo Militaria 283 - T-50

Wydawnictwo Militaria

SerieTankvermogen
Sujet

T-50 tank

Ref283

Une documentatie signée Wydawnictwo Militaria het boek "T-50 tank – Wydawnictwo 283" .

De T-50 is een Sovjet licht gepantserd voertuig dat een grote productie had moeten hebben. Niettemin zorgden de problemen van de productie, die zich voordeden ten tijde van de Duitse aanval, ervoor dat hij de voorkeur gaf aan de T-34 die naast zijn superieure vermogen al in productie was.

Bron: De T-50 tank op Wikipedia

Lees verder

Bekeken : 451

Moeren & Bouten 23 - Panzerjager I

Moeren en bouten

SerieMoeren en bouten
Sujet

Panzerjäger I – Sd.Kfz. 101

Période

Wereldoorlog

Ref23

Une documentatie signée Moeren en bouten la revue «Panzerjäger I – Sd.Kfz. 101 – Nuts & Bolts 23».

  • door Heiner F. Duske
  • gepubliceerd op 15 februari 2009
  • 2e herdruk (herzien)
  • zachte hoes
  • duitse & engelse teksten
  • 120 pagina's
  • 224 foto's (109 historisch, 17 model, 98 modern)
  • 10 blauwdrukken
  • 10 camouflageschema's, tactische markeringen, organisatietafel (KStN)

Bron: Moeren en bouten 23

Lees verder

Aantal keren bekeken: 990

Moeren en bouten 22 - SdKfz.138/1

Moeren en bouten

SerieMoeren en bouten
Sujet

Sd.Kfz. 138/1 – Grille M

PériodeWereldoorlog
Ref22

Une documentatie signée Moeren en bouten la revue «Sd.Kfz. 138/1 – Grille M – Nuts & Bolts 22».

  • door Martin Block, Anthony J. Greenland, Jari Lievonen
  • gepubliceerd op 21 september 2008
  • zachte hoes
  • duitse & engelse teksten
  • 120 pagina's
  • 165 foto's (43 historisch, 18 model, 98 modern)
  • 10 blauwdrukken
  • 10 camouflageschema's, tabel van organisatie (KStN)

Bron: Moeren en bouten 22

Lees verder

Bekeken : 1096

Sd.Kfz. 251/9 - Kanonenwagen - Moeren & Bouten 21

Moeren en bouten

SerieMoeren en bouten
Sujet

Sd.Kfz. 251/9 – Kanonenwagen

PériodeWereldoorlog
Ref21/TD>

Une documentatie signée Moeren en bouten la revue «Sd.Kfz. 251/9 – Kanonenwagen – Nuts & Bolts 21».

  • door Detlev Terlisten
  • gepubliceerd op 15 juli 2008
  • 2e herdruk (herzien)
  • zachte hoes
  • duitse & engelse teksten
  • 100 pagina's
  • 208 foto's (56 historisch, 10 model, 142 modern)
  • 10 blauwdrukken
  • 10 camouflageschema's

Bron: Moeren en bouten 21

Lees verder

Bekeken : 1285

Moeren en bouten 20 - SdKfz.11

Moeren en bouten

SerieMoeren en bouten
Sujet

Sd.Kfz.11 – 3 ton Zgkw. Borgward

PériodeWereldoorlog
Ref20

Une documentatie signée Moeren en bouten la revue «Sd.Kfz.11 – 3 ton Zgkw. Borgward – Nuts & Bolts 20».

  • door Dr. Nicolaus Hettler
  • gepubliceerd op 15 juli 2007
  • zachte hoes
  • duitse & engelse teksten
  • 144 pagina's
  • 265 foto's (130 historisch, 10 model, 124 modern)
  • 10 blauwdrukken
  • 10 camouflageschema's

Bron: Moeren en bouten 20

Lees verder

Bekeken : 1059