Iljušin Il-28 - Valokuvat ja videot

Ilyushin Il-28
Maa	Neuvostoliiton
Rooli	Keskikokoinen pommittaja
Ensimmäinen lento	8. heinäkuuta 1948
Rakennettu	6635

Nniiden Iljušin Il-28 (venäjäksi: Илью́шин Ил-28; Naton raportointinimi: Beagle) on välittömästi sodanjälkeisen ajan suihkupommittaja, joka valmistettiin alun perin Neuvostoliiton ilmavoimille. Se oli Neuvostoliiton ensimmäinen tällainen lentokone, joka tuli laajamittaiseen tuotantoon. Se rakennettiin myös Kiinassa Nimellä Harbin H-5. Neuvostoliiton kokonaistuotanto oli 6 316 lentokonetta ja yli 319 H-5:ta. HJ-5-harjoitusvariantista valmistettiin vain 187 esimerkkiä. 1990-luvulla sadat pysyivät palveluksessa eri ilmavoimien kanssa yli 50 vuotta Il-28: n ilmestymisen jälkeen. Ainoat tällä hetkellä käytössä olevat H-5-koneet ovat noin 80 Korean kansan ilmavoimien kanssa toimivaa lentokonetta. Il-28: lla on USAF / DoD-raportointinimi "Tyyppi 27" ja Naton raportointinimi "Beagle", kun taas Il-28U-kouluttajavariantilla on USAF / DoD-raportointinimi "Tyyppi 30" ja Naton raportointinimi Mascot.

Lähde: Ilyushin Il-28 Wikipediassa

Iliushin Il-28 Walk Around
Valokuvaaja	Janusz Swiatlon
Lokalisointi	Ei tietää
Valokuvat	26

Iliushin Il-28 01

Iliushin Il-28 02

Iliushin Il-28 03

Iliushin Il-28 04

Iliushin Il-28 05

Iliushin Il-28 06

Iliushin Il-28 07

Iliushin Il-28 08

Iliushin Il-28 09

Click on a photo and use the mouse scroll to view all photos

Odota, Ilyushin Il-28: n etsiminen sinulle ...

Katso myös:

Iljuushin Il-28 Beaglen kevyt hyökkäyspommittaja — Ilyushin Il-28 Beagle Light Attack Bomber by Yefim Gordon & Dmitriy Komissarov (170 Pages – 2003)

General Characteristics and Role

The Ilyushin Il-28 (NATO reporting name: Beagle) was the first mass-produced Soviet jet bomber, serving as a critical aircraft for the Soviet Air Force and many Warsaw Pact and allied nations throughout the Cold War. Designed immediately after World War II, it was a robust, simple, and high-performance aircraft for its era, known for its conventional and highly effective layout. It pioneered the use of jet power in tactical bombing, reconnaissance, and training roles for the Soviet bloc. It saw extensive operational use globally, most notably during the Cuban Missile Crisis and various conflicts in the Middle East and Asia.

Property	Typical Value (Il-28 Standard Bomber)
Rooli	Tactical Bomber / Light Bomber
National Origin	Soviet Union (USSR)
Valmistaja	Ilyushin Design Bureau
First Flight	8. heinäkuuta 1948
miehistö	3 (Pilot, Navigator/Bombardier, Gunner/Radio Operator)
pituus	17.65 m (57 ft 11 in)
Siipiväli	21.45 m (70 ft 4 in)
korkeus	6.70 m (22 ft 0 in)
Maximum Takeoff Weight	Approx. 21,200 kg (46,740 lb)

Powerplant and Performance

Engines: Two Klimov VK-1 (Soviet copy of the Rolls-Royce Nene) centrifugal flow turbojet engines.
Thrust (Each): 26.5 kN (5,955 lbf).
Maximum Speed: 900 km/h (560 mph; 490 knots) at 4,500 m (14,800 ft).
Cruise Speed: 700 km/h (435 mph; 380 knots).
Ferry Range: 2,180 km (1,350 mi).
Service Ceiling: 12,500 m (41,000 ft).
Landing Gear: Tricycle configuration; unique feature of the main gear retracting into the engine nacelles.

Armament and Variants

Internal Armament:
- Forward: 2 x 23 mm Nudelman-Rikhter NR-23 cannon (located under the nose, 100 rounds/gun).
- Rear: 2 x 23 mm NR-23 cannons (in a tail turret, usually electrically powered and remotely aimed by the gunner).
Bomb Load: Carried internally in a central bomb bay.
- Normal Load: 1,000 kg (2,200 lb).
- Maximum Load: 3,000 kg (6,600 lb) (e.g., twelve 100 kg bombs).
- Special Munitions: Capable of carrying a tactical nuclear bomb in some variants.
Major Variants:
- Il-28U: Unarmed trainer variant (NATO: Mascot).
- Il-28R: Reconnaissance variant with additional fuel, cameras, and a modified nose.
- Il-28T: Torpedo bomber variant (naval).
Chinese Production: License-built in China as the Harbin H-5, which remained in service for decades longer than the original Soviet model.