Canadair Sabre – Fotos & Video

das Canadair Sabre war ein Düsenkampfflugzeug, das von Canadair in Lizenz von North American Aviation gebaut wurde. Als Variante der North American F-86 Sabre wurde sie bis 1958 produziert und hauptsächlich von der Royal Canadian Air Force (RCAF) eingesetzt, bis sie 1962 durch die Canadair CF-104 ersetzt wurde. Mehrere andere Luftstreitkräfte betrieben das Flugzeug ebenfalls.

das Canadair Sabre war ein Düsenjägerflugzeug, das von Canadair, einem kanadischen Unternehmen, unter Lizenz von North American Aviation entwickelt und hergestellt wurde. Es war eine Variante der North American F-86 Sabre, die eines der erfolgreichsten Kampfflugzeuge des Koreakriegs war. Die Canadair Sabre wurde von 1950 bis 1958 produziert und diente hauptsächlich bei der Royal Canadian Air Force (RCAF), bis sie 1962 durch den Canadair CF-104 Starfighter ersetzt wurde. Die Canadair Sabre wurde auch bei mehreren anderen Luftstreitkräften auf der ganzen Welt eingesetzt, darunter die United States Air Force, die Royal Air Force und die Deutsche Luftwaffe.
Der Canadair Sabre hatte sechs Versionen, jede mit unterschiedlichen Funktionen und Verbesserungen. Die erste Version, die Sabre Mk.1, ähnelte der F-86A und hatte ein General Electric J47-GE-13 Turbojet-Triebwerk mit 5.200 lbf (23 kN) Schub. Die zweite Version, die Sabre Mk.2, hatte den gleichen Motor, fügte aber eine Servosteuerung und ein "allfliegendes" Höhenleitwerk hinzu. Die dritte Version, die Sabre Mk.3, war die erste, die ein kanadisches Triebwerk verwendete, den Avro Canada Orenda 3 Turbojet mit 6.000 lbf (27 kN) Schub. Die vierte Version, die Sabre Mk.4, behielt den General Electric-Motor bei und wurde an die Royal Air Force und andere ausländische Luftstreitkräfte exportiert. Die fünfte Version, die Sabre Mk.5, verwendete einen stärkeren Orenda 10 Turbojet mit 7.275 lbf (32 kN) Schub und hatte einen größeren Flügel für eine bessere Manövrierfähigkeit. Die sechste und letzte Version, die Sabre Mk.6, verwendete einen noch stärkeren Orenda 14-Turbojet mit 7.275 lbf (32 kN) Schub und hatte zwei AIM-9 Sidewinder-Luft-Luft-Raketen für verbesserte Kampffähigkeit.
Der Canadair Sabre war ein schneller und wendiger Jäger, der eine Höchstgeschwindigkeit von 710 mph (1.142 km/h) und eine Dienstgipfelhöhe von 54.000 ft (16.460 m) erreichen konnte. Es war mit sechs 0,50 Zoll (12,7 mm) Browning M3 Maschinengewehren in der Nase bewaffnet und konnte bis zu 5.300 lb (2.400 kg) Außengeschütz an vier Befestigungspunkten unter den Flügeln tragen. Dazu gehörten Bomben, Napalm-Panzer, Raketenkapseln, Atomwaffen und Abwurfpanzer für größere Reichweite. Die Canadair Sabre war ein vielseitiges und zuverlässiges Flugzeug, das in verschiedenen Rollen wie Luftüberlegenheit, Bodenangriff, Abfangen und Aufklärung gute Leistungen erbrachte.
Die Canadair Sabre war eine der erfolgreichsten Düsenjäger seiner Zeit und erwarb sich einen Ruf für hervorragende Kampfleistungen. Es nahm an mehreren Konflikten wie dem Koreakrieg, der Suezkrise und dem indisch-pakistanischen Krieg von 1971 teil. Sie stellte auch mehrere Geschwindigkeitsrekorde auf und erreichte viele Premieren in der Luftfahrtgeschichte. Zum Beispiel war Jacqueline Cochran 1953 die erste Frau, die die Schallmauer durchbrach, während sie eine Canadair Sabre Mk.3 flog. Ein weiteres bemerkenswertes Beispiel war eine ehemalige RCAF Sabre Mk.6, die Boeing bis 1991 als Verfolgungsflugzeug für Testflüge diente. Viele Canadair Sabres werden heute in Museen aufbewahrt und einige werden immer noch von privaten Besitzern und Sammlern geflogen.