Canadair Sabre

Canadair Sabre

СтранаКанада
РоляБоец
Първи полет9 август 1950 г.
Построен1815

1. Canadair Sabre е реактивен изтребител, построен от Canadair по лиценз на North American Aviation. Вариант на северноамериканския F-86 Sabre, той се произвежда до 1958 г. и се използва предимно от Кралските канадски военновъздушни сили (RCAF), докато не е заменен с Canadair CF-104 през 1962 г. Няколко други военновъздушни сили също са управлявали самолета.

Източник: Canadair Sabre в Уикипедия

Canadair F-86E mk.6 Sabre Walk Around
ФотографСейс Хендрикс
ЛокализацияНе знам
Снимки41
Чакай, Търсене Canadair Sabre за вас...

Комплекти свързани:

Хасегава - 08161
CANADAIR Sabre Mk.6 'ЧЕРНО ЛАЛЕ'
Хасагава
08161
1:32
Пълен комплект
Клеч за търсене
Canadair Sabre Mk.V Walk Around
ФотографВладимир Якубов
ЛокализацияМузей на полк Онтарио
Снимки70

Намерете комплекти в иБей:

Търсене в eBay
Търсене на това, което ви трябва, Ние ви предлагаме това, но това сте вие, които решават

Вижте също:

Втората световна война: Окончателната визуална история от блицкрига до атомната бомба (DK Definitive Visual Histories) Карта на Втората световна война по карта (DK История Карта по карта) - Amazon

Повече информация:

1. Canadair Sabre was a jet fighter aircraft that was developed and manufactured by Canadair, a Canadian company, under licence from North American Aviation. It was a variant of the North American F-86 Sabre, which was one of the most successful fighter jets of the Korean War. The Canadair Sabre was produced from 1950 to 1958 and served mainly with the Royal Canadian Air Force (RCAF) until it was replaced by the Canadair CF-104 Starfighter in 1962. The Canadair Sabre also saw service with several other air forces around the world, including the United States Air Force, the Royal Air Force, and the German Air Force.
Canadair Sabre има шест версии, всяка с различни функции и подобрения. Първата версия, Sabre Mk.1, е подобна на F-86A и има турбореактивен двигател General Electric J47-GE-13 с тяга 5200 lbf (23 kN). Втората версия, Sabre Mk.2, имаше същия двигател, но добави контроли с подпомагане на мощността и "изцяло летящ" заден план. Третата версия, Sabre Mk.3, е първата, която използва канадски двигател, турбореактивен двигател Avro Canada Orenda 3 с тяга 6000 lbf (27 kN). Четвъртата версия, Sabre Mk.4, запазва двигателя на General Electric и се изнася за Кралските военновъздушни сили и други чуждестранни военновъздушни сили. Петата версия, Sabre Mk.5, използва по-мощен турбореактивен двигател Orenda 10 с тяга 7,275 lbf (32 kN) и има по-голямо крило за по-добра маневреност. Шестата и последна версия, Sabre Mk.6, използва още по-мощен турбореактивен двигател Orenda 14 с тяга 7,275 lbf (32 kN) и има две ракети въздух-въздух AIM-9 Sidewinder за повишена бойна способност.
Canadair Sabre е бърз и пъргав изтребител, който може да достигне максимална скорост от 710 мили в час (1142 км / ч) и таван на обслужване от 54 000 фута (16 460 м). Той е въоръжен с шест 0,50 инча (12,7 мм) картечници Browning M3 в носа и може да носи до 5300 фунта (2400 кг) външни боеприпаси на четири твърди точки под крилата. Това включва бомби, напалмови танкове, ракетни шушулки, ядрени оръжия и резервоари за спускане за разширен обсег. Canadair Sabre е универсален и надежден самолет, който се представя добре в различни роли като въздушно превъзходство, наземна атака, прихващане и разузнаване.
The Canadair Sabre was one of the most successful jet fighters of its era and earned a reputation for excellence in combat. It participated in several conflicts such as the Korean War, the Suez Crisis, and the Indo-Pakistani War of 1971. It also set several speed records and achieved many firsts in aviation history. For example, in 1953, Jacqueline Cochran became the first woman to break the sound barrier while flying a Canadair Sabre Mk.3. Another notable example was an ex-RCAF Sabre Mk.6 that served as Boeing’s chase plane for test flights until 1991. Many Canadair Sabres are now preserved in museums and some are still flown by private owners and collectors.

Views : 2996

Коментарите са затворени.