Canadair Sabre – Photos et vidéo

Lla Canadair Sabre était un avion de chasse à réaction construit par Canadair sous licence de North American Aviation. Variante du North American F-86 Sabre, il a été produit jusqu’en 1958 et utilisé principalement par l’Aviation royale canadienne (ARC) jusqu’à son remplacement par le Canadair CF-104 en 1962. Plusieurs autres forces aériennes ont également exploité l’avion.

Lla Canadair Sabre était un avion de chasse à réaction développé et fabriqué par Canadair, une société canadienne, sous licence de North American Aviation. Il s’agissait d’une variante du North American F-86 Sabre, qui fut l’un des avions de chasse les plus performants de la guerre de Corée. Le Canadair Sabre a été produit de 1950 à 1958 et a servi principalement au sein de l’Aviation royale canadienne (ARC) jusqu’à ce qu’il soit remplacé par le Canadair CF-104 Starfighter en 1962. Le Canadair Sabre a également servi dans plusieurs autres forces aériennes à travers le monde, notamment l’United States Air Force, la Royal Air Force et l’armée de l’air allemande.
Le Canadair Sabre avait six versions, chacune avec des caractéristiques et des améliorations différentes. La première version, le Sabre Mk.1, était similaire au F-86A et avait un turboréacteur General Electric J47-GE-13 avec 5 200 lbf (23 kN) de poussée. La deuxième version, le Sabre Mk.2, avait le même moteur mais ajoutait des commandes assistées et un « Tout en vol » empennage. La troisième version, le Sabre Mk.3, a été la première à utiliser un moteur de conception canadienne, le turboréacteur Avro Canada Orenda 3 avec 6 000 lbf (27 kN) de poussée. La quatrième version, le Sabre Mk.4, a conservé le moteur General Electric et a été exportée vers la Royal Air Force et d’autres forces aériennes étrangères. La cinquième version, le Sabre Mk.5, utilisait un turboréacteur Orenda 10 plus puissant avec 7 275 lbf (32 kN) de poussée et avait une aile plus grande pour une meilleure maniabilité. La sixième et dernière version, le Sabre Mk.6, utilisait un turboréacteur Orenda 14 encore plus puissant avec 7 275 lbf (32 kN) de poussée et avait deux missiles air-air AIM-9 Sidewinder pour une capacité de combat améliorée.
Le Canadair Sabre était un chasseur rapide et agile qui pouvait atteindre une vitesse maximale de 710 mph (1 142 km/h) et un plafond de service de 54 000 pieds (16 460 m). Il était armé de six mitrailleuses Browning M3 de 0,50 po (12,7 mm) dans le nez et pouvait transporter jusqu’à 5 300 lb (2 400 kg) de munitions externes sur quatre points durs sous les ailes. Cela comprenait des bombes, des chars au napalm, des nafusées, des armes nucléaires et des réservoirs de largage à longue portée. Le Canadair Sabre était un avion polyvalent et fiable qui fonctionnait bien dans divers rôles tels que la supériorité aérienne, l’attaque au sol, l’interception et la reconnaissance.
Le Canadair Sabre a été l’un des chasseurs à réaction de son époque et s’est forgé une réputation d’excellence au combat. Il a participé à plusieurs conflits tels que la guerre de Corée, la crise de Suez et la guerre indo-pakistanaise de 1971. Il a également établi plusieurs records de vitesse et réalisé de nombreuses premières dans l’histoire de l’aviation. Par exemple, en 1953, Jacqueline Cochran est devenue la première femme à franchir le mur du son aux commandes d’un Canadair Sabre Mk.3. Un autre exemple notable est celui d’un ancien Sabre Mk.6 de l’ARC qui a servi de Boeing’S Chase avion pour des vols d’essai jusqu’en 1991. De nombreux Sabres Canadair sont maintenant conservés dans des musées et certains sont encore pilotés par des propriétaires privés et des collectionneurs.