Canadair Sabre – Φώτο & Βίντεο

Teh Canadair Sabre ήταν ένα μαχητικό αεροσκάφος που κατασκευάστηκε από την Canadair με άδεια από τη North American Aviation. Μια παραλλαγή του βορειοαμερικανικού F-86 Sabre, παρήχθη μέχρι το 1958 και χρησιμοποιήθηκε κυρίως από τη Βασιλική Καναδική Πολεμική Αεροπορία (RCAF) μέχρι να αντικατασταθεί με το Canadair CF-104 το 1962. Αρκετές άλλες αεροπορικές δυνάμεις χρησιμοποίησαν επίσης το αεροσκάφος.

Teh Canadair Sabre ήταν ένα μαχητικό αεροσκάφος που αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε από την Canadair, μια καναδική εταιρεία, με άδεια από τη North American Aviation. Ήταν μια παραλλαγή του βορειοαμερικανικού F-86 Sabre, το οποίο ήταν ένα από τα πιο επιτυχημένα μαχητικά αεροσκάφη του πολέμου της Κορέας. Το Canadair Sabre παρήχθη από το 1950 έως το 1958 και υπηρέτησε κυρίως με τη Βασιλική Καναδική Πολεμική Αεροπορία (RCAF) έως ότου αντικαταστάθηκε από το Canadair CF-104 Starfighter το 1962. Το Canadair Sabre είδε επίσης υπηρεσία με αρκετές άλλες αεροπορικές δυνάμεις σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένης της Πολεμικής Αεροπορίας των Ηνωμένων Πολιτειών, της Βασιλικής Πολεμικής Αεροπορίας και της Γερμανικής Πολεμικής Αεροπορίας.
Το Canadair Sabre είχε έξι εκδόσεις, καθεμία με διαφορετικά χαρακτηριστικά και βελτιώσεις. Η πρώτη έκδοση, το Sabre Mk.1, ήταν παρόμοιο με το F-86A και είχε κινητήρα turbojet General Electric J47-GE-13 με ώση 5.200 lbf (23 kN). Η δεύτερη έκδοση, το Sabre Mk.2, είχε τον ίδιο κινητήρα, αλλά πρόσθεσε υποβοηθούμενα χειριστήρια και ένα "all-flying" ουραίο αεροπλάνο. Η τρίτη έκδοση, το Sabre Mk.3, ήταν η πρώτη που χρησιμοποίησε έναν καναδικό κινητήρα, τον στροβιλοκινητήρα Avro Canada Orenda 3 με ώση 6.000 lbf (27 kN). Η τέταρτη έκδοση, το Sabre Mk.4, διατήρησε τον κινητήρα General Electric και εξήχθη στη Βασιλική Πολεμική Αεροπορία και σε άλλες ξένες αεροπορικές δυνάμεις. Η πέμπτη έκδοση, το Sabre Mk.5, χρησιμοποιούσε έναν ισχυρότερο στροβιλοκινητήρα Orenda 10 με ώση 7,275 lbf (32 kN) και είχε μεγαλύτερη πτέρυγα για καλύτερη ευελιξία. Η έκτη και τελευταία έκδοση, το Sabre Mk.6, χρησιμοποίησε έναν ακόμη ισχυρότερο στροβιλοκινητήρα Orenda 14 με ώση 7,275 lbf (32 kN) και είχε δύο πυραύλους αέρος-αέρος AIM-9 Sidewinder για βελτιωμένη ικανότητα μάχης.
Το Canadair Sabre ήταν ένα γρήγορο και ευκίνητο μαχητικό που μπορούσε να φτάσει σε μέγιστη ταχύτητα 710 mph (1.142 km / h) και ανώτατο όριο υπηρεσίας 54.000 ft (16.460 m). Ήταν οπλισμένο με έξι πολυβόλα Browning M3 0,50 ιντσών (12,7 mm) στη μύτη και μπορούσε να μεταφέρει έως και 5,300 lb (2,400 kg) εξωτερικών πυρομαχικών σε τέσσερα σκληρά σημεία κάτω από τα φτερά. Αυτό περιελάμβανε βόμβες, δεξαμενές ναπάλμ, λοβούς πυραύλων, πυρηνικά όπλα και δεξαμενές πτώσης για εκτεταμένο βεληνεκές. Το Canadair Sabre ήταν ένα ευέλικτο και αξιόπιστο αεροσκάφος που είχε καλές επιδόσεις σε διάφορους ρόλους, όπως αεροπορική υπεροχή, επίγεια επίθεση, αναχαίτιση και αναγνώριση.
Το Canadair Sabre ήταν ένα από τα πιο επιτυχημένα μαχητικά αεροσκάφη της εποχής του και κέρδισε τη φήμη για την αριστεία στη μάχη. Συμμετείχε σε αρκετές συγκρούσεις όπως ο πόλεμος της Κορέας, η κρίση του Σουέζ και ο ινδο-πακιστανικός πόλεμος του 1971. Έθεσε επίσης πολλά ρεκόρ ταχύτητας και πέτυχε πολλές πρωτιές στην ιστορία της αεροπορίας. Για παράδειγμα, το 1953, η Jacqueline Cochran έγινε η πρώτη γυναίκα που έσπασε το φράγμα του ήχου ενώ πετούσε με ένα Canadair Sabre Mk.3. Ένα άλλο αξιοσημείωτο παράδειγμα ήταν ένα πρώην RCAF Sabre Mk.6 που χρησίμευσε ως αεροπλάνο καταδίωξης της Boeing για δοκιμαστικές πτήσεις μέχρι το 1991. Πολλά Canadair Sabres διατηρούνται τώρα σε μουσεία και μερικά εξακολουθούν να πετούν από ιδιώτες και συλλέκτες.