Signeret dokumentation Wydawnictwo Militaria bogen "T-70 – Wydawnictwo 270".
I løbet af januar måned 1942 designede A. A. Astrovs designbureau denne nye tank til at overtage fra T-60, hvis ildkraft og svage rustning var begrænset til rekognoscering og dækningsroller. Kampvognen T-70 emportait le canon de 45 mm conçu pour le T-50, son blindage augmentait, mais il pouvait encore être produit par des usines issues de l’industrie automobile.
Le châssis fut allongé, ce qui rendit nécessaire l’adjonction d’une nouvelle roue de route sur le train de roulement et la motorisation fut assurée par un groupage en tandem de deux moteurs GAZ-202 de 70 Cv, placé dans le côté droit de la caisse, le poste du conducteur et la tourelle occupant la gauche. Le résultat T-70 var en kraftig tank, der var let at producere. Imidlertid fortsatte den største fejl i sovjetiske lette tanke, tårnet var enkeltsædet, og den overbelastede kommandør kæmpede for effektivt at tjene hovedarmenenten. Produktionen blev lanceret parallelt med T-60 på Gorkys planter nr. 37 og 38, og snart erstattede den sidstnævnte.
I september blev undervognen forstærket, sporene blev udvidet til 300 mm for at forbedre adfærden i mudret terræn, og et år senere, i september 1943, blev der monteret en GAZ-203 tamdem, der udviklede 85 hk, hver gav anledning til A-varianten. Det sidste forsøg var at forbedre modellen, også designet i 1943, under navnet T-80. Motoren blev leveret af to 85 HP GAZ-80 motorer, og rustningen blev forstærket, vægten steg til 11, 6 tons, kun 75 eksempler blev produceret.
Kilde: T-70 på Wikipedia
