Podpísaná dokumentácia Wydawnictwo Militaria kniha "T-70 – Wydawnictwo 270".
V januári 1942 konštrukčná kancelária A. A. Astrova navrhla tento nový tank, ktorý nahradil T-60, ktorého palebná sila a slabý pancier ho obmedzovali na prieskumné a krycie úlohy. Voz T-70 (T-70) emportait le canon de 45 mm conçu pour le T-50, son blindage augmentait, mais il pouvait encore être produit par des usines issues de l’industrie automobile.
Le châssis fut allongé, ce qui rendit nécessaire l’adjonction d’une nouvelle roue de route sur le train de roulement et la motorisation fut assurée par un groupage en tandem de deux moteurs GAZ-202 de 70 Cv, placé dans le côté droit de la caisse, le poste du conducteur et la tourelle occupant la gauche. Le résultat T-70 (T-70) bol silný tank, ktorý sa dal ľahko vyrobiť. Hlavná chyba sovietskych ľahkých tankov však pretrvávala, veža bola jednomiestna a preťažený veliteľ sa snažil efektívne slúžiť hlavnej armáde. Výroba bola spustená súbežne s T-60, v Gorkého závodoch č. 37 a 38 a čoskoro nahradil ten druhý.
V septembri bol podvozok vystužený, pásy boli rozšírené na 300 mm, aby sa zlepšilo správanie v blatistom teréne a o rok neskôr, v septembri 1943, bol namontovaný GAZ-203 tamdem s výkonom 85 koní, z ktorých každý viedol k variantu A. Posledným pokusom bolo vylepšenie modelu, tiež navrhnutého v roku 1943, pod názvom T-80. Motor zabezpečovali dva motory GAZ-80 s výkonom 85 HP a pancier bol zosilnený, hmotnosť sa zvýšila na 11,6 tony, bolo vyrobených len 75 exemplárov.
Zdrojový: T-70 na Wikipédii
