Documentación firmada Wydawnictwo Militaria el libro "T-70 – Wydawnictwo 270".
Durante el mes de enero de 1942, la oficina de diseño de A. A. Astrov, diseñó este nuevo tanque para tomar el relevo del T-60 que su potencia de fuego y bajo blindaje se limitaba a los roles de reconocimiento y cobertura. El tanque T-70 emportait le canon de 45 mm conçu pour le T-50, son blindage augmentait, mais il pouvait encore être produit par des usines issues de l’industrie automobile.
Le châssis fut allongé, ce qui rendit nécessaire l’adjonction d’une nouvelle roue de route sur le train de roulement et la motorisation fut assurée par un groupage en tandem de deux moteurs GAZ-202 de 70 Cv, placé dans le côté droit de la caisse, le poste du conducteur et la tourelle occupant la gauche. Le résultat T-70 era un tanque potente y fácil de producir. Sin embargo, el defecto principal de los tanques ligeros soviéticos persistió, la torreta era monoplaza, y el comandante del tanque, sobrecargado de tareas, luchó para servir eficazmente el arma principal. La producción se inició en paralelo con el T-60, en las fábricas Nos. 37 y 38 en Gorky y pronto suplantó a este último.
En septiembre, se reforzó el tren de aterrizaje, se ensancharon las orugas a 300 mm, para mejorar el comportamiento en terrenos fangosos y un año más tarde, en septiembre de 1943, se instaló un GAZ-203 tamdem de 85 CV, dando lugar a la variante A. El último intento fue mejorar el modelo, también diseñado en 1943, bajo el nombre de T-80. El motor fue provisto por dos motores GAZ-80 de 85 HP y el blindaje fue reforzado, el peso aumentó a 11,6 toneladas, solo se produjeron 75 ejemplares.
Fuente: T-70 en Wikipedia
