Une documentatie signée Wydawnictwo Militaria le livre «T-70 – Wydawnictwo 270» .
Tijdens de maand januari 1942 ontwierp het ontwerpbureau van A. A. Astrov deze nieuwe tank om het over te nemen van de T-60 dat zijn vuurkracht en zwakke bepantsering beperkt waren tot de rollen van verkenning en dekking. De tank T-70 emportait le canon de 45 mm conçu pour le T-50, son blindage augmentait, mais il pouvait encore être produit par des usines issues de l’industrie automobile.
Le châssis fut allongé, ce qui rendit nécessaire l’adjonction d’une nouvelle roue de route sur le train de roulement et la motorisation fut assurée par un groupage en tandem de deux moteurs GAZ-202 de 70 Cv, placé dans le côté droit de la caisse, le poste du conducteur et la tourelle occupant la gauche. Le résultat T-70 was een krachtige tank en gemakkelijk te produceren. De belangrijkste tekortkoming van Sovjet lichte tanks bleef echter bestaan, de geschutskoepel was eenzitter en de overbelaste tankcommandant had moeite om de belangrijkste arment effectief te dienen. De productie werd gelanceerd naast de T-60, bij Gorky Plants Nos. 37 en 38 en al snel verdrong het de laatste.
En septembre, le train de roulement fut renforcé, les chenilles s’élargirent à 300 mm, pour améliorer le comportement en terrain boueux et un an après, en septembre 1943, on monta un tamdem de GAZ-203 développant 85 CV, chacun donnant naissance à la variante A. La dernière tentative, d’amélioration du modèle, conçue elle aussi en 1943, sous le nom de T-80. La motorisation était assurée par deux moteurs GAZ-80 de 85 CV et le blindage était renforcé, la masse passait à 11,6 tonnes, seulement 75 exemplaires furent produits.
Bron: T-70 op Wikipedia
