Une dokumentace signée Wydawnictwo Militaria kniha "T-70 – Wydawnictwo 270".
V průběhu měsíce ledna 1942 navrhla konstrukční kancelář A. A. Astrova tento nový tank, aby převzal od T-60, že jeho palebná síla a nízké pancíř se omezují na role průzkumu a krytí. Nádrž T-70 emportait le canon de 45 mm conçu pour le T-50, son blindage augmentait, mais il pouvait encore être produit par des usines issues de l’industrie automobile.
Le châssis fut allongé, ce qui rendit nécessaire l’adjonction d’une nouvelle roue de route sur le train de roulement et la motorisation fut assurée par un groupage en tandem de deux moteurs GAZ-202 de 70 Cv, placé dans le côté droit de la caisse, le poste du conducteur et la tourelle occupant la gauche. Le résultat T-70 byl silný tank a snadno se vyráběl. Hlavní vada sovětských lehkých tanků však přetrvávala, věž byla jednomístná a velitel tanku, přetížený úkoly, se snažil efektivně sloužit hlavní zbrani. Výroba byla zahájena paralelně s T-60, v továrnách č. 37 a 38 v Gorkého a brzy nahradila druhou.
V září byl podvozek vyztužen, koleje se rozšířily na 300 mm, aby se zlepšilo chování v blátivém terénu, a o rok později, v září 1943, byl namontován tamdém GAZ-203 vyvíjející 85 HP, z nichž každý dal vzniknout variantě A. Poslední pokus o vylepšení modelu, také navržený v roce 1943, pod názvem T-80. Motor byl vybaven dvěma motory GAZ-80 o výkonu 85 koní a pancíř byl vyztužen, hmotnost se zvýšila na 11,6 tuny, bylo vyrobeno pouze 75 kopií.
Zdroj: T-70 na Wikipedii
