Une documentation signée Wydawnictwo Militaria knjiga "T-70 – Wydawnictwo 270".
Tokom meseca januara 1942, dizajnerska kancelarija A. A. Astrova, dizajnirala je ovaj novi tenk koji će zameniti T-60 čija su ga vatrena moć i slab oklop ograničili na izviđanje i pokrivanje uloga. Kočije T-70 emportait le canon de 45 mm conçu pour le T-50, son blindage augmentait, mais il pouvait encore être produit par des usines issues de l’industrie automobile.
Le châssis fut allongé, ce qui rendit nécessaire l’adjonction d’une nouvelle roue de route sur le train de roulement et la motorisation fut assurée par un groupage en tandem de deux moteurs GAZ-202 de 70 Cv, placé dans le côté droit de la caisse, le poste du conducteur et la tourelle occupant la gauche. Le résultat T-70 bio moćan tenk koji je bilo lako proizvesti. Međutim, glavna mana sovjetskih svetlosnih tenkova je potrajala, kupola je bila jednosed, a preopterećeni komandant se borio da efikasno služi glavnom naoružanju. Proizvodnja je pokrenuta paralelno sa T-60, u Gorkim pogonima broj 37 i 38 i ubrzo je dopunio ovo drugo.
U septembru, podočnjavanje je ojačano, staze su proširene na 300 mm, da bi se poboljšalo ponašanje na blatnjavom terenu, a godinu dana kasnije, septembra 1943, uklopio se tamdem GAZ-203 koji razvija 85 hp, od kojih svaki daje uspon A varijanti. Poslednji pokušaj bio je da se model unapredi, takođe dizajniran 1943. godine, pod imenom T-80. Motor su obezbedila dva motora od 85 HP GAZ-80 i oklop je ojačan, težina se povećala na 11,6 tona, proizvedeno je samo 75 primera.
Izvor: T-70 na Vikipediji
