Allekirjoitetut asiakirjat Wydawnictwo Militaria kirja "T-70 - Wydawnictwo 270".
Tammikuun 1942 aikana A. A. Astrovin suunnittelutoimisto suunnitteli tämän uuden säiliön korvaamaan T-60: n, jonka tulivoima ja heikko panssari rajoittivat sen tiedustelu- ja peitetehtäviin. Vaunut T-70 emportait le canon de 45 mm conçu pour le T-50, son blindage augmentait, mais il pouvait encore être produit par des usines issues de l’industrie automobile.
Le châssis fut allongé, ce qui rendit nécessaire l’adjonction d’une nouvelle roue de route sur le train de roulement et la motorisation fut assurée par un groupage en tandem de deux moteurs GAZ-202 de 70 Cv, placé dans le côté droit de la caisse, le poste du conducteur et la tourelle occupant la gauche. Le résultat T-70 oli tehokas panssarivaunu, joka oli helppo valmistaa. Neuvostoliiton kevyiden panssarivaunujen suurin vika kuitenkin säilyi, torni oli yksipaikkainen, ja ylikuormitettu komentaja kamppaili palvellakseen tehokkaasti päätystä. Tuotanto aloitettiin rinnakkain T-60:n kanssa Gorkin tehtailla nro 37 ja 38, ja pian se syrjäytti jälkimmäisen.
Syyskuussa alavaunua vahvistettiin, telaketjuja levennettiin 300 mm:iin käyttäytymisen parantamiseksi mutaisessa maastossa, ja vuotta myöhemmin, syyskuussa 1943, asennettiin 85 hv:n GAZ-203-tamdem, joista jokainen johti A-versioon. Viimeinen yritys oli parantaa mallia, joka suunniteltiin myös vuonna 1943 nimellä T-80. Moottori toimitettiin kahdella 85 hv:n GAZ-80-moottorilla ja panssaria vahvistettiin, paino nousi 11,6 tonniin, vain 75 kappaletta valmistettiin.
Lähde: T-70 Wikipediassa
