Jakovlev UT-1 – Fotografie & Video

Jakovlev UT-1
Země	Sssr
Roli	Trenér – stíhací trenér – akrobatický
První let	1936
Počet postavených	1241

Tá Jakovlev UT-1 (Russian: УТ-1) was a single-seater trainer aircraft used by the Soviet Air Force from 1937 until the late 1940s. The UT-1 was designed as a single-seater advanced trainer and aerobatic airplane by the team led by Alexander Sergeevich Yakovlev. The first prototype, designated the AIR-14, was flown in early 1936. The AIR-14 was a small low-winged monoplane with a fixed tailwheel undercarriage, with a welded steel fuselage and wooden wings. After some changes, the AIR-14 was accepted for production. Among other improvements, the 75 kW (100 hp) Shvetsov M-11 radial was changed to the more powerful 86 kW (115 hp) M-11G. The plane received the designation UT-1 (uchebno-trenirovochnyi {учебно-тренировочный}, primary/advanced trainer); despite this designation, it was not suitable for primary training.

Zdroj: Jakovlev UT-1 na Wikipedii

Čekání, Hledání Yakovlev UT-1 fotografie pro vás...

Další informace:

Tá Jakovlev UT-1 byl jednomístný cvičný letoun používaný sovětským letectvem od roku 1937 do konce 40. let 20. století. Byl navržen Alexandrem Sergejevičem Jakovlevem jako jednomístný, pokročilý cvičný a akrobatický letoun. První prototyp, označený AIR-14, byl zalétán na začátku roku 1936. AIR-14 byl malý dolnoplošník s pevným podvozkem s ostruhovým kolem, se svařovaným ocelovým trupem a dřevěnými křídly.
UT-1 nebyl vhodný pro základní výcvik, ale byl používán jako přechodný typ mezi UT-2 a stíhačkami jako I-16. Vyžadoval přesné pilotování, čímž se stal ideálním mezičlánkem mezi základním cvičným letounem a obratným, ale obtížně ovladatelným I-16. UT-1 prošel během výroby několika úpravami, včetně změn v motoru, délce trupu a tvaru křídla. Některé UT-1 byly také přestavěny na improvizované bojové stroje, vybavené kulomety nebo raketami a používané pro průzkumné nebo pozemní útoky během druhé světové války.
Tá UT-1 Byla také použita k vytvoření několika rekordů před válkou, některé se svou plovákovou variantou. Celkem bylo mezi prosincem 1936 a 1940 vyrobeno 1 241 letadel. UT-1 byl v 50. letech nahrazen Jakovlevem Jak-18.