Jakovlev Jak-18

ZeměSovětský svaz
TypVýcviková letadla
Úvod1946
StavV omezeném provozu

Jakovlev Jak-18 (rusky: Яковлев Як-18; NATO (NATO Reporting Name Max) byl sovětský tandemový dvoumístný vojenský primární cvičný letoun. Původně byl poháněn jedním hvězdicovým pístovým motorem Švecov M-11FR-1 o výkonu 119 kW (160 k), do služby vstoupil v roce 1946. Vyrábí se také v Číně jako Nanchang CJ-5.

Zdroj: Jakovlev Jak-18 na Wikipedii

Jakovlev Jak-18 Procházka kolem
FotografVladimir Jakubov
LokalizaceStroje snů na pobřeží Tichého oceánu
Fotografie97
Čekání, Hledání Jakovlev Jak-18fotky pro vás...
Jakovlev Jak-18 Procházka kolem
FotografVladimir Jakubov
LokalizaceMuzeum letadel slávy, Chino
Fotografie43
Nanchang CJ-5 Procházka kolem
FotografVladimir Jakubov
LokalizaceLetecká přehlídka Salinas
Fotografie54

Související sady:

Najděte sady na eBay:

Vyhledávání na eBay
Hledejte to, co potřebujete, doporučujeme to, ale jste to vy, kdo rozhoduje
...
Více:

Jakovlev Jak-18 je dvoumístný vojenský primární cvičný letoun, který byl vyráběn v Sovětském svazu v letech 1946 až 1956. Byl navržen Alexandrem Sergejevičem Jakovlevem, renomovaným konstruktérem stíhacích letadel, který také udržoval sekci lehkého leteckého designu. Jak-18 byl poháněn hvězdicovým pístovým motorem Švecov M-11 FR-1 o výkonu 119 kW (160 k) a měl zatahovací hlavní podvozek a pevné ostruhové kolo. Byl snadno postaven a udržován a stal se standardním cvičným letounem pro sovětské letectvo a DOSAAF, dobrovolnou společnost pro spolupráci s armádou.
Jak-18 byl také exportován do Číny, kde byl vyráběn jako Nanchang CJ-5, a do dalších zemí. Jak-18 byl používán jako noční bombardér severokorejským letectvem během korejské války, shazoval bomby nad pozice jednotek OSN a vysloužil si přezdívky "Washing Machine Charlie" a "Bed Check Charlie". Jak-18 byl také letoun používaný pro počáteční letecký výcvik Jurijem Gagarinem, prvním člověkem ve vesmíru, a Kenem Rowem, severokorejským pilotem, který zběhl s proudovou stíhačkou MiG-15. Jak-18 je považován za jeden z nejúspěšnějších cvičných letounů v historii a jeho varianty, jako jsou Jak-18T a Jak-54, jsou stále ve výrobě a používají se dodnes.

Views : 3482

Komentáře jsou uzavřeny.