야코블레프 야크 -18

국가소련
형식훈련 항공기
소개1946
상태제한된 서비스

Tthe 야코블레프 야크 -18 (러시아어: Яковлев Як-18; NATO 보고명 Max)는 소련의 탠덤 2인승 군용 1차 훈련기였습니다. 원래는 119kW(160hp) Shvetsov M-11FR-1 레이디얼 피스톤 엔진 1개로 구동되었으며 1946년에 취역했습니다. 또한 중국에서 난창 CJ-5로 생산됩니다.

소스: 야코블레프 야크 -18 ― 위키 백과

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참고 항목:

World War II: The Definitive Visual History from Blitzkrieg to the Atom Bomb(DK Definitive Visual Histories) - 아마존 지도별 제2차 세계 대전 지도(DK History Map by Map) - 아마존

더 많은 정보:

Tthe 야코블레프 야크 -18 1946 년부터 1956 년까지 소련에서 제조 된 2 인승 군용 기본 훈련기입니다. 유명한 전투기 디자이너 인 알렉산더 세르게예비치 야코 블레프 (Alexander Sergeyevich Yakovlev)가 설계했으며 경비행기 설계 섹션도 유지했습니다. Yak-18은 119kW(160hp) Shvetsov M-11 FR-1 방사형 피스톤 엔진으로 구동되었으며 개폐식 메인 랜딩 기어와 고정 테일휠을 갖추고 있습니다. 구축 및 유지 관리가 쉬웠으며 소련 공군과 군대와의 협력을 위한 자발적 사회인 DOSAAF의 표준 훈련기가 되었습니다.
Tthe 야크 -18 또한 중국으로 수출되어 Nanchang CJ-5로 생산되었으며 다른 국가에도 수출되었습니다. Yak-18은 한국 전쟁 중 북한 공군의 야간 폭격기로 사용되어 유엔군 진지에 폭탄을 투하하여 "세탁기 찰리"와 "침대 체크 찰리"라는 별명을 얻었습니다. Yak-18은 또한 인류 최초로 우주에 발을 디딘 유리 가가린(Yuri Gagarin)과 MiG-15 제트 전투기를 타고 망명한 북한 조종사 켄 로우(Ken Rowe)의 초기 비행 훈련에 사용된 항공기이기도 합니다. Yak-18은 역사상 가장 성공적인 훈련기 중 하나로 간주되며 Yak-18T 및 Yak-54와 같은 변형은 오늘날에도 여전히 생산 및 사용되고 있습니다.

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