V Yakovlev Yak-18 (rusko яковлев як-18; Natovo poročevalsko ime Max) je bilo sovjetsko tandemsko dvosedežno vojaško primarno trenažno letalo. Prvotno ga je poganjal en 119 kW (160 KM) radialni batni motor Shvetsov M-11FR-1, začel pa je obratovati leta 1946. Proizvaja se tudi na Kitajskem kot Nanchang CJ-5.
Vir: Yakovlev Yak-18 na Wikipediji, prosta enciklopedija
Glej tudi:
Več informacij:
V Yakovlev Yak-18 je dvosedežno vojaško primarno trenažno letalo, ki je bilo izdelano v Sovjetski zvezi med letoma 1946 in 1956. Zasnoval ga je Aleksander Sergejevič Jakovljev, priznani oblikovalec lovskih letal, ki je vzdrževal tudi oddelek za oblikovanje lahkih letal. Jak-18 je poganjal 119 kW (160 KM) Shvetsov M-11 FR-1 radialni batni motor in je imel zložljivo glavno podvozje in fiksno zadnje kolo. Bil je enostaven za izdelavo in vzdrževanje in je postal standardni trenažer za sovjetske letalske sile in DOSAAF, prostovoljno društvo za sodelovanje z vojsko.
V Jak-18 je bil izvožen tudi na Kitajsko, kjer so ga proizvajali kot Nanchang CJ-5, in v druge države. Jak-18 so severnokorejske letalske sile med korejsko vojno uporabljale kot nočni bombnik, ki je odvrgel bombe nad položaje vojakov ZN in si prislužil vzdevke "Pralni stroj Charlie" in "Bed Check Charlie". Jak-18 je bilo tudi letalo, ki sta ga za začetno usposabljanje za letenje uporabljala Jurij Gagarin, prvi človek v vesolju, in Ken Rowe, severnokorejski pilot, ki je prebegnil z lovcem MiG-15. Jak-18 velja za eno najuspešnejših trenažnih letal v zgodovini, njegove različice, kot sta Jak-18T in Jak-54, pa so še danes v proizvodnji in uporabi.
Views : 4370