ヤコブレフ ヤク-18

ソ連
練習機
紹介1946
ステータス限られたサービスで

ヤコブレフ ヤク-18 (ロシア語: 18:NATOの報告名マックス)は、ソ連のタンデム2人乗り軍のプライマリトレーナー航空機でした。●元々119kW(160馬力)シュヴェツォフM-11FR-1ラジアルピストンエンジンを搭載し、1946年にサービスを投入。また、南昌CJ-5として中国でも生産されています。

ソース: ヤコフレフ ヤク-18 ウィキペディア

ヤコブレフ ヤク-18 ウォークアラウンド
カメラマンウラジーミル・ヤクボフ
ローカライズパシフィックコーストドリームマシン
写真97
待って、検索ヤコブレフヤク-18写真あなたのために.
ヤコブレフ ヤク-18 ウォークアラウンド
カメラマンウラジーミル・ヤクボフ
ローカライズチノー・オブ・フェイム博物館
写真43
南昌 CJ-5 ウォーク アラウンド
カメラマンウラジーミル・ヤクボフ
ローカライズサティナス航空ショー
写真54

関連項目:

第二次世界大戦:電撃戦から原子爆弾までの決定的なビジュアルヒストリー(DK Definitive Visual Histories) - Amazon (アマゾン) 地図による第二次世界大戦の地図(地図によるDKの歴史地図) - Amazon (アマゾン)

詳細情報:

ヤコブレフ ヤク-18 は、1946年から1956年にかけてソビエト連邦で製造された複座の軍用初等練習機です。有名な戦闘機設計者であるアレクサンドル・セルゲイエヴィチ・ヤコブレフによって設計され、軽飛行機の設計部門も維持していました。Yak-18は119 kW (160 hp) のシュベツォフ M-11 FR-1星型ピストンエンジンを搭載し、格納式主脚と固定尾輪を備えていた。建造と保守が容易で、ソビエト空軍とDOSAAF(軍との協力のための自発的な社会)の標準的な練習機になりました。
ヤク-18 また、中国にも輸出され、南昌CJ-5として生産され、その他の国にも輸出されました。Yak-18は朝鮮戦争中に北朝鮮空軍の夜間爆撃機として使用され、国連軍の陣地に爆弾を投下し、「洗濯機チャーリー」と「ベッドチェックチャーリー」というニックネームを獲得しました。Yak-18は、人類初の宇宙飛行者であるユーリ・ガガーリンと、MiG-15ジェット戦闘機で亡命した北朝鮮のパイロットであるケン・ロウの初期飛行訓練にも使用された航空機です。Yak-18は歴史上最も成功した練習機の1つと見なされており、Yak-18TやYak-54などの派生型は今日でも生産され、使用されています。

再生 : 4379

メッセージを残してください

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> 

必須

このサイトでは、スパムを減らすためにアキスメットを使用しています。 コメントデータの処理方法を確認する.