Яковлєв Як-18

Яковлєв Як-18
Країні	Радянський Союз
Тип	Навчальні літаки
Введення	1946
статус	В обмеженому обслуговуванні

У 201 Яковлєв Як-18 (Russian: Яковлев Як-18; Нато під назвою Max) — радянський тандемний двомісний військовий основний навчально-тренувальний літак. Спочатку живився від одного радіального поршневого двигуна Швецова М-11ФР-1 потужністю 119 кВт (160 к.с.), він надійшов на озброєння в 1946 році. Він також виробляється в Китаї як Nanchang CJ-5.

Джерело: Яковлєв Як-18 у Вікіпедії

Яковлєв Як-18 Прогулянка Навколо
Фотограф	Володимир Якубов
Локалізацією	Тихоокеанське узбережжя Мрія машини
Фото	97

Зачекай, шукаючи Яковлєва Як-18фотоса для вас...

Яковлєв Як-18 Прогулянка Навколо
Фотограф	Володимир Якубов
Локалізацією	Музей літаків слави, Чіно
Фото	43

Yakovlev Yak-18 01

Yakovlev Yak-18 02

Yakovlev Yak-18 03

Yakovlev Yak-18 04

Yakovlev Yak-18 05

Yakovlev Yak-18 06

Yakovlev Yak-18 07

Yakovlev Yak-18 09

Yakovlev Yak-18 08

1 2 3 ... 5

Наньчан CJ-5 Прогулянка Навколо
Фотограф	Володимир Якубов
Локалізацією	Салінас Авіашоу
Фото	54

Nanchang CJ-55 01

Nanchang CJ-55 02

Nanchang CJ-55 03

Nanchang CJ-55 04

Nanchang CJ-55 05

Nanchang CJ-55 07

Nanchang CJ-55 06

Nanchang CJ-55 08

Nanchang CJ-55 09

1 2 3 ... 6

Читайте також:

Додаткова інформація:

У 201 Яковлєв Як-18 — двомісний військовий основний навчально-тренувальний літак, який виготовлявся в Радянському Союзі з 1946 по 1956 рік. Його спроектував Олександр Сергійович Яковлєв, відомий конструктор винищувачів, який також вів секцію проектування легких літаків. Як-18 оснащувався радіально-поршневим двигуном Швецова М-11 ФР-1 потужністю 119 кВт (160 к.с.) і мав висувну основну стійку шасі і нерухоме хвостове колесо. Він був простий у будівництві та обслуговуванні, і став стандартним навчально-тренувальним пристроєм для Радянських Військово-Повітряних Сил та ДОСААФ, добровільного товариства співпраці з військовими.
У 201 Як-18 також експортувався до Китаю, де випускався як Nanchang CJ-5, та в інші країни. Як-18 використовувався як нічний бомбардувальник ВПС Північної Кореї під час Корейської війни, скидаючи бомби на позиції військ ООН і отримавши прізвиська «Пральна машина Чарлі» і «Чек Чарлі». Як-18 також використовувався для початкової льотної підготовки Юрія Гагаріна, першої людини в космосі, і Кена Роу, північнокорейського пілота, який дезертирував на реактивному винищувачі МіГ-15. Як-18 вважається одним з найуспішніших навчально-тренувальних літаків в історії, а його варіанти, такі як Як-18Т і Як-54, виробляються і використовуються і сьогодні.