Severoamerický F-100 Super Sabre

Severoamerický F-100 Super Sabre

ZeměSPOJENÉ STÁTY
RoliNadzvukové proudové stíhací letouny
První let25. května 1953
Postaven2294

Severoamerický F-100 Super Sabre byl americký nadzvukový proudový stíhací letoun, který sloužil u letectva Spojených států amerických (USAF) v letech 1954 až 1971 a u Letecké národní gardy (ANG) až do roku 1979. První ze série amerických stíhaček CENTURY series byl prvním stíhacím letounem USAF schopným nadzvukové rychlosti v rovině letu. F-100 byl navržen společností North American Aviation jako vyšší výkon navazovat na stíhačku F-86 Sabre.

Zdroj: Severoamerický F-100 Super Sabre na Wiki

North American F-100 Super Sabre
FotografVladimir Jakubov
LokalizaceLetecké muzeum Palm Springs
Fotografie155
Čekání, Hledání severoamerických F-100 Super Sabre fotografie pro vás...

Kup mi kávuKupte mi kávu

Viz také:

Druhá světová válka: Definitivní vizuální historie od Blitzkriegu po atomovou bombu (DK Definitive Visual Histories) - Amazon Druhá světová válka Mapa podle mapy (DK History Map by Map) - Amazon

North American F-100D Super Sabre Walk Around
FotografVladimir Jakubov
LokalizaceNeznámé
Fotografie137
North American F-100C-25 Super Sabre Walk Around
FotografCees Hendriks
LokalizaceNeznámé
Fotografie31
F-100D Super Sabre (various) Walk Around
FotografůCees Hendriks, Meindert de Vreeze
LokalizaceNeznámé
Fotografie96
North American F-100A Super Sabre Walk Around
FotografBill Maloney
LokalizaceLetecké muzeum Nové Anglie
Fotografie16
North American F-100 Super Sabre Walk Around
FotografNeznámé
LokalizaceNeznámé
Fotografie23
Více:

Severoamerický F-100 Super Sabre byl nadzvukový proudový stíhací letoun, který sloužil u letectva Spojených států amerických (USAF) v letech 1954 až 1971 a u Letecké národní gardy (ANG) do roku 1979. Jednalo se o první stíhací letoun USAF schopný prolomit zvukovou bariéru ve vodorovném letu. F-100 byl navržen společností North American Aviation jako výkonnější nástupce stíhacího letounu F-86 Sabre.
F-100 byl původně zamýšlen jako stíhací letoun pro získání vzdušné převahy, ale plnil také různé další role, jako je blízká letecká podpora, zákaz a jaderný úder. F-100 byl vybaven jedním proudovým motorem Pratt & Whitney J57, který produkoval tah až 17 000 liber s přídavným spalováním. F-100 měl maximální rychlost přes 860 mil za hodinu a bojový rádius asi 400 mil. F-100 mohl nést až čtyři 20 mm kanóny a různé bomby a rakety na svých šesti závěsnících pod křídly.
F-100 Absolvoval rozsáhlou bojovou službu během války ve Vietnamu, kde provedl více než 360 000 bojových letů a utrpěl nejvyšší ztráty ze všech letadel USAF v tomto konfliktu. F-100 se také účastnily několika dalších konfliktů a krizí po celém světě, jako byla kubánská raketová krize, intervence v Dominikánské republice a šestidenní válka. F-100 byly postupně nahrazovány novějšími stíhačkami jako F-4 Phantom II a F-105 Thunderchief v 60. a 70. letech. Poslední operační F-100 byly vyřazeny ANG v roce 1979.

Views : 11852

Zanech odpověď

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> 

Požadované

Tento web používá Akismet ke snížení spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávána data komentářů.