Яковлев УТ-1 | |
|---|---|
| Страны | Ссср |
| Роль | Тренер - тренер по истребителям - пилотажный |
| Первый полет | 1936 |
| Номер построен | 1241 |
Teh Яковлев УТ-1 (Russian: УТ-1) was a single-seater trainer aircraft used by the Soviet Air Force from 1937 until the late 1940s. The UT-1 was designed as a single-seater advanced trainer and aerobatic airplane by the team led by Alexander Sergeevich Yakovlev. The first prototype, designated the AIR-14, was flown in early 1936. The AIR-14 was a small low-winged monoplane with a fixed tailwheel undercarriage, with a welded steel fuselage and wooden wings. After some changes, the AIR-14 was accepted for production. Among other improvements, the 75 kW (100 hp) Shvetsov M-11 radial was changed to the more powerful 86 kW (115 hp) M-11G. The plane received the designation UT-1 (uchebno-trenirovochnyi {учебно-тренировочный}, primary/advanced trainer); despite this designation, it was not suitable for primary training.
Источник: Яковлев UT-1 в Википедии
| Яковлев UT-1 Прогулка вокруг | |
|---|---|
| Фотограф | Неизвестная |
| Локализации | Неизвестная |
| Фотографии | 50 |
Читайте также:
Teh Яковлев УТ-1 — одноместный учебно-тренировочный самолёт, использовавшийся советскими ВВС с 1937 по конец 1940-х годов. Он был спроектирован Александром Сергеевичем Яковлевым как одноместный усовершенствованный учебно-тренировочный самолет и пилотажный самолет. Первый прототип, получивший обозначение AIR-14, поднялся в воздух в начале 1936 года. АИР-14 представлял собой небольшой низкоплан с неподвижным хвостовым шасси, со сварным стальным фюзеляжем и деревянными крыльями.
УТ-1 не годился для начальной подготовки, но использовался как переходный тип между УТ-2 и истребителями типа И-16. Он требовал точного пилотирования, что являлось идеальным промежуточным звеном между базовыми учебно-тренировочными самолетами и маневренным, но сложным в управлении И-16. За время производства УТ-1 претерпел несколько модификаций, включая изменения двигателя, длины фюзеляжа и формы крыла. Некоторые UT-1 также были переоборудованы в импровизированные боевые машины, оснащенные пулеметами или ракетами, и использовались для разведки или штурмовки во время Второй мировой войны.
Teh УТ-1 До войны также был установлен несколько рекордов, некоторые из которых были установлены в варианте гидросамолета. Всего в период с декабря 1936 по 1940 год был построен 1241 самолет. В 1950-х годах УТ-1 был заменен на Як-18 Яковлева.
Просмотров: 2349
