Jakovlev UT-1 – Valokuvat & Video

Yakovlev UT-1
Maa	NEUVOSTOLIITON
Rooli	Kouluttaja – hävittäjäkouluttaja – taitolento
Ensimmäinen lento	1936
Luotu numero	1241

Nniiden Yakovlev UT-1 (Russian: УТ-1) was a single-seater trainer aircraft used by the Soviet Air Force from 1937 until the late 1940s. The UT-1 was designed as a single-seater advanced trainer and aerobatic airplane by the team led by Alexander Sergeevich Yakovlev. The first prototype, designated the AIR-14, was flown in early 1936. The AIR-14 was a small low-winged monoplane with a fixed tailwheel undercarriage, with a welded steel fuselage and wooden wings. After some changes, the AIR-14 was accepted for production. Among other improvements, the 75 kW (100 hp) Shvetsov M-11 radial was changed to the more powerful 86 kW (115 hp) M-11G. The plane received the designation UT-1 (uchebno-trenirovochnyi {учебно-тренировочный}, primary/advanced trainer); despite this designation, it was not suitable for primary training.

Lähde: Jakovlev UT-1 Wikipediassa

Odota, etsitään Jakovlev UT-1 -kuvia puolestasi ...

Lisätietoja:

Nniiden Yakovlev UT-1 was a single-seater trainer aircraft used by the Soviet Air Force from 1937 until the late 1940s. It was designed by Alexander Sergeyevich Yakovlev as a single-seater advanced trainer and aerobatic airplane. The first prototype, designated the AIR-14, was flown in early 1936. The AIR-14 was a small low-winged monoplane with a fixed tailwheel undercarriage, with a welded steel fuselage and wooden wings.
UT-1 ei soveltunut peruskoulutukseen, mutta sitä käytettiin siirtymätyyppinä UT-2: n ja I-16: n kaltaisten hävittäjien välillä. Se vaati tarkkaa ohjausta, mikä muodosti ihanteellisen välimuodon peruskouluttajien ja ohjattavan, mutta vaikeasti lentävän I-16: n välille. UT-1: lle tehtiin useita muutoksia tuotannon aikana, mukaan lukien muutokset moottorissa, rungon pituudessa ja siipimuodossa. Jotkut UT-1: t muutettiin myös improvisoiduiksi taistelukoneiksi, joissa oli konekiväärit tai raketit ja joita käytettiin tiedustelu- tai maahyökkäystehtäviin toisen maailmansodan aikana.
Nniiden UT-1 was also used for setting several records before the war, some with its floatplane variant. In total, 1,241 aircraft were built between December 1936 and 1940. The UT-1 was replaced by the Yakovlev Yak-18 during the 1950s.