SAIMAN 202 | |
---|---|
Země | Italia |
Roli | Dvoumístný jednoplošník pro sedačky |
První let | 1938 |
Postaven | 390 |
Tá SAIMAN 202 byl italský dvoumístný jednoplošník navržený a postavený společností Società Industrie Meccaniche Aeronautiche Navali (SAIMAN).
Zdroj: SAIMAN 202 na Wikipedii
Saiman 202 M Walk Around | |
---|---|
Fotograf | Unknow |
Lokalizace | Neznámé |
Fotografie | 32 |
Související sady:
Najděte sady na eBay:
SAIMAN 202 byl pozoruhodný letoun, který sloužil civilním i vojenským účelům v Itálii a dalších zemích během 30. a 40. let 20. století. Navrhl ji Mario Bottino a postavila ji společnost Società Industrie Meccaniche Aeronautiche Navali (SAIMAN), která se specializovala na námořní a letecké inženýrství. SAIMAN 202 byl dolnoplošník s pevným ostruhovým podvozkem a motorem umístěným na přídi. Měl uzavřený kokpit se sedadly vedle sebe pro dvě osoby.
SAIMAN 202 byl všestranný a přizpůsobivý, protože prošel několika úpravami a variantami, aby vyhovoval různým potřebám a kontextům. Například SAIMAN 202bis byl civilní sériový letoun používaný italskými výcvikovými organizacemi, SAIMAN 202/I byla vylepšená verze s přepracovaným trupem a ocasní plochou, SAIMAN 202 RL byla speciální varianta pro použití v rallye s motorem Alfa Romeo 110, SAIMAN 202/M byl letoun vojenské výroby používaný jako cvičný a spojovací letoun Regia Aeronautica, a SAIMAN 204 R byla čtyřmístná varianta pro použití v rallye s motorem Alfa Romeo 115 a delší kabinou a nosem. SAIMAN 202 byl spolehlivý a efektivní letoun, který dokázal dosáhnout maximální rychlosti 220 km/h, doletu 600 km a dostupu 5 050 m. Používaly jej různé provozovatele, například letectvo Nezávislého státu Chorvatsko, italské válečné letectvo a italské letectvo, které provozovalo některé SAIMAN 202 až do roku 1951. SAIMAN 202 byl významným příkladem italské letecké historie a technologie a jeden z jeho dochovaných exemplářů je vystaven v Muzeu letectví Gianniho Caproniho v italském Trentu.
Počet zobrazení: 846