SAIMAN 202 – Fotod ja videod

SAIMAN 202
Riik	Italia
Rolli	Kahekohaline kabiin, mis sõidab monoplaaniga
Esimene lend	1938
Ehitatud	390

2007 SAIMAN 202 oli 1930. aastatel Itaalia kahekohaline salongi monoplaan, mille projekteeris ja ehitas Società Industrie Meccaniche Aeronautiche Navali (SAIMAN).

Allikas: SAIMAN 202 Vikipeedias

Oodake, otsides SAIMAN 202 fotosid teie jaoks ...

Lisainfo:

2007 SAIMAN 202 oli tähelepanuväärne lennuk, mis teenis 1930. ja 1940. aastatel nii tsiviil- kui ka sõjalisi eesmärke Itaalias ja teistes riikides. Selle projekteeris Mario Bottino ja ehitas mereväe- ja lennundustehnikale spetsialiseerunud ettevõte Società Industrie Meccaniche Aeronautiche Navali (SAIMAN). SAIMAN 202 oli madala tiivaga monoplaan, millel oli fikseeritud tagaratta telik ja ninale paigaldatud mootor. Sellel oli suletud kokpit, kus olid kõrvuti istmed kahele inimesele.
SAIMAN 202 oli mitmekülgne ja kohanemisvõimeline, kuna see läbis mitmeid muudatusi ja variante vastavalt erinevatele vajadustele ja kontekstidele. Näiteks SAIMAN 202bis oli tsiviiltootmislennuk, mida kasutasid Itaalia koolitusorganisatsioonid, SAIMAN 202/I oli täiustatud versioon ümberkujundatud kere ja tagaplaaniga, SAIMAN 202 RL oli spetsiaalne variant ralli kasutamiseks Alfa Romeo 110 mootoriga, SAIMAN 202/M oli sõjaväe tootmislennuk, mida Regia Aeronautica kasutas treening- ja sidelennukina, ja SAIMAN 204 R oli ralli jaoks mõeldud neljakohaline variant, millel oli Alfa Romeo 115 mootor ning pikem salong ja nina. SAIMAN 202 oli usaldusväärne ja tõhus lennuk, mis suutis saavutada maksimaalse kiiruse 220 km / h, lennuulatuse 600 km ja teeninduslae 5,050 m. Seda kasutasid mitmed operaatorid, näiteks Horvaatia iseseisva riigi õhujõud, Itaalia kaassõjaväelised õhujõud ja Itaalia õhujõud, mis opereerisid mõnda SAIMAN 202 kuni 1951. aastani. SAIMAN 202 oli märkimisväärne näide Itaalia lennundusajaloost ja -tehnoloogiast ning üks selle säilinud isenditest on eksponeeritud Gianni Caproni aeronautikamuuseumis Trentos, Itaalias.