SAIMAN 202 – Photos & Videos

SAIMAN 202
Zemlja	Italia
Ulogu	Dvosedna kabina obilazi monoplane
Prvi let	1938
Izgradio	390

Čaj SAIMAN 202 bio italijanski dvosedni monoplan iz 1930-ih koji je dizajnirao i izgradio Società Industrie Meccaniche Aeronautiche Navali (SAIMAN).

Izvor: SAIMAN 202 na Vikipediji

Wait, Searching SAIMAN 202 photos for you...

Više informacija:

Čaj SAIMAN 202 bio je izvanredan avion koji je služio i civilne i vojne svrhe u Italiji i drugim zemljama tokom 1930-ih i 1940-ih. Dizajnirao ga je Mario Bottino i izgradio Societa Industrie Meccaniche Aeronautiche Navali (SAIMAN), kompanija koja je specijalizovana za pomorsko i vazduhoplovno inženjerstvo. SAIMAN KSNUMKS je bio niskokrilni jednokrilac sa fiksnim repnim stajnim trapom i motorom na nosu. Imao je zatvoreni kokpit sa sedištima za dve osobe.
SAIMAN 202 je bio svestran i prilagodljiv, jer je prošao kroz nekoliko modifikacija i varijanti kako bi odgovarao različitim potrebama i kontekstima. Na primer, SAIMAN 202bis je bio avion za civilnu proizvodnju koji se koristi od strane italijanskih organizacija za obuku, SAIMAN 202 / I je poboljšana verzija sa redizajniranim trupom i repnim avionom, SAIMAN 202 RL je posebna varijanta za reli upotrebu sa Alfa Romeo 110 motorom, SAIMAN 202 / M je vojna proizvodnja avion koji se koristi kao trener i avion za vezu od strane Regia Aeronautica, i SAIMAN 204 R je bila varijanta sa četiri sedišta za reli upotrebu sa Alfa Romeo 115 motorom i dužom kabinom i nosom. SAIMAN 202 je bio pouzdan i efikasan avion koji je mogao da dostigne maksimalnu brzinu od 220 km / h, domet od 600 km, i servis plafon od 5.050 m. Korišćen je od strane raznih operatera, kao što su vazduhoplovstva Nezavisne Države Hrvatske, italijanskog ko-ratobornog vazduhoplovstva, i italijanskog vazduhoplovstva, koji je radio neke SAIMAN 202 do 1951. SAIMAN 202 je bio značajan primer italijanske istorije vazduhoplovstva i tehnologije, a jedan od njegovih preživelih primeraka je izložen u Muzeju aeronautike Gianni Caproni u Trentu, Italija.